Lichy92

Witam. Całkiem niedawno kupiłem VW Touran-a. Z samochodem niby nic konkretnego się nie dzieję, ale mam wrażenie, że sporo pali (miasto ok. 9-10l/100km). Oprócz tego ciężko pali na ciepłym. Bardzo proszę o analizę logów oraz rady czy można coś z tym zrobić ? Statyczne: https://vaglogs.com/log/001-Not-Running-Not-Running-4a33ed90-7290-402a-bc38-9e5c8c503697 https://vaglogs.com/log/004-Not-Running-Not-Running-305743ab-473e-4de4-862e-45c6c9983bff https://vaglogs.com/log/013-Not-Running-Not-Running-aa14ee83-40ca-41e4-838f-e3922c9f690c https://vaglogs.com/log/018-Not-Running-Not-Running-a7cd3262-49aa-4904-9b62-4d5fec5356a2 https://vaglogs.com/log/023-Not-Running-Not-Running-7fd6d4f7-066b-4939-92f6-279affad6f56 Nastawy podstawowe: https://vaglogs.com/log/003-Not-Running-Not-Running-f8effe70-bf54-4d15-82b4-5d45d54219c8 https://vaglogs.com/log/011-Not-Running-Not-Running-7a846fde-571b-4779-ab1c-a468e7085c1c Dynamiczne: https://vaglogs.com/log/001-Not-Running-Not-Running-a2253e02-ace6-4cd6-b227-0060ad377d4e https://vaglogs.com/log/003-Not-Running-Not-Running-b25a64e3-f189-436d-93de-4f4c3a1ab38b https://vaglogs.com/log/004-Not-Running-Not-Running-0ac5d76e-e551-4547-bf41-342caeff0540 https://vaglogs.com/log/008-Not-Running-Not-Running-068025f3-673b-4f40-bff8-7698f37283e1 https://vaglogs.com/log/010-Not-Running-Not-Running-2cb21a38-abd9-4f61-b83d-29f30dde425f https://vaglogs.com/log/011-Not-Running-Not-Running-aaf2d14b-f83a-48a5-b5be-cffc31b96617 https://vaglogs.com/log/001-004-Not-Running-2bb2fcee-354a-45f5-bf9c-065c54c522f7 https://vaglogs.com/log/003-011-Not-Running-cdd939b4-6045-4553-aa8a-84e54b62f3c7 https://vaglogs.com/log/011-010-Not-Running-ce2e7814-2213-49d9-8f14-9583476b98a2 https://vaglogs.com/log/003-008-011-ad4db946-5bfe-45a1-9538-c4cb3a219cf7

Nie do końca. W między czasie tj. parę dni temu znaleziono jeszcze pęknięte kolano od odmy. Kolano wymienione wczoraj, na razie ciężko coś powiedzieć bo mało jeździłem. Temperatura na zewnatrz też mocno na +, a objaw szarpania był gdy temperatura na zewnątrz poniżej 6 i ślinik nie rozgrzany. Jak tylko coś więcej będę wiedział to tutaj na pewno napisze.

Okej, masz rację. Dziś zaczynam jazdę na LPG ze zmienioną listwą wtryskową. Zobaczę czy wywali wypadanie zapłonów na cylindrze 4, jeśli tak się stanie podmienię cewkę 4 z 1 i zobaczymy co się będzie działo 😎

Pewnie dlatego, że dzieje się tak tylko i wyłącznie gdy na zewnątrz jest chłodniej ok. 0-2 stopnie oraz wtedy gdy się świeżo przełączy z PB na LPG. Ogólnie logi ok ?

Świece wymienione 10k temu. Cewki nie sprawdzałem, ale z tego co widzę to problem jest ewidentnie z LPG. Korekty na PB wydają się wzorowe i póki co bez wypadania zapłonu.

Przecież jest grupa 02 z grupą 033 ?

Tak przemo masz rację to było łatwiejsze, ale i tak w między czasie byłem u kumpla i założyłem jego listwę. W między czasie logi: Statyczne: https://vaglogs.com/log/001-003-Not-Running-03a46612-f010-402e-bba0-4c70cb93104a https://vaglogs.com/log/002-033-Not-Running-4e38cac8-0d89-4cce-ba6a-6e39f63b854c Dynamiczne LPG: https://vaglogs.com/log/001-003-Not-Running-d7ea3867-489f-437e-a79f-282e862cc461 https://vaglogs.com/log/002-033-Not-Running-b1b8bb01-ddae-4b88-a782-1400fdf53db6 Dynamiczne: https://vaglogs.com/log/001-003-Not-Running-d8541ceb-f918-497a-8396-1e6e973ab6af https://vaglogs.com/log/002-033-Not-Running-582746d2-4939-4521-b566-f554f5faa34a Zrobiłem 50km na PB i tak się przedstawiają korekty: https://vaglogs.com/log/032-Not-Running-Not-Running-ea828db3-638c-40db-9d25-c538cd2dc240

Mam całą listwę. Znajomy mam identyczną instalacje i mogę podmienić od niego na parę dni listwę.

Właściwie to nie jeździłem za wiele na pb, ze 2-3 razy powrót z pracy w celu sprawdzenia czy takie cuda się dzieją, ale było ok. Przed chwilą zrobiłem logi, mam na lapku. Zaraz wrzucę. Zostawiłem auto na pb, zrobię trochę km i podam korekty oraz sprawdzę czy wali błędami.

Witam. Od jakiegoś czasu mam mały problem z moim Audi. Mianowicie, wracając z pracy w nocy po 2 przy niskich temperaturach czuję szarpnięcie przy przełączaniu się samochodu na LPG. Podczas jazdy, zaraz gdy się przełączy na gaz, w okolicach 100km/h i stosunkowo wysokich obrotach auto zaczyna szarpać i mruga CHECK. Sprawdzałem na kompie i pokazuje dwa błędy: 16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected 16688 - Cylinder 4: Misfire Detected Byłem na regulacji, ale nic nie pomogło. Za 1000km mam serwis gazowy, wymiana filtrów. Co możecie doradzić ? Domyślam się, że bez logów się nie obejdzie 😁

Szarpanie występuje tylko i wyłącznie na chłodnym silniku, bezpośrednio po przełączeniu się z PB na LPG przy pełnym bucie w przedziale obrotów 2k - 3k aż do osiągnięcia temperatury ok. 50 - 60 stopni.

Nie mam pojęcia jak się tego używa. Wklepałem na szybko w google i na razie tyle zrobiłem.

Tak, dysze są stare z pierwszych wtrysków. Mogę jakoś udostępnić parametry, tylko programu STAG niestety nie mam jeszcze tak opanowanego jak bym chciał.

Sprawa na dzień dzisiejszy wygląda tak, że auto po przełączeniu się na LPG podczas przyspieszania w granicach 2k - 3k mocno szarpie i mruga check. Wypadanie zapłonów pokazuje różnie, na 1, czasami na 4, czasami na 2 i 3. Nie ma reguły. Gość w gazowni mówi, że wtryski do wymiany. Wsadziłem 3 takie same listwy (używane, ale sprawne) i na wszystkich 3 to samo. Gdzie szukać rozwiązania problemu bo wydaje mi się, że Panowie od LPG chyba sobie nie radzą

Podpiąłem kabelek od gazu i mam błąd - "Wykryto zapętlanie wtrysków benzyny. Zalecane podłączenie sygnału obrotów."