Witam mam prośbę o analizę logów, są to logi z auta mojego brata VW Passat TDI (116KM).

Po odczytaniu błędów w silniku był jeden błąd (który powracał ale o tym niżej napisałem):

Control Module Part Number: 038 906 019 BK

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0200SG 1061

Software Coding: 00002

Work Shop Code: WSC 04057

1 Fault Found:

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-00 - -

Statyczne:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/03833679e5531c47.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b245086ef4ee6f74.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c213596e7ecbf61c.html

BS:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6e8fe8e09d274194.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/15955b5d2a0a139b.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ea5896c8c3f0b82d.html

Dynamiczne:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/03833679e5531c47.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b245086ef4ee6f74.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c213596e7ecbf61c.html

Zacząłem robienie logów od sprawdzenia błędów w silniku i wykasowałem błąd, który jest wyżej. Jak robiłem logi dynamiczne to nie można było rozpędzić płynnie auta do 4200rmp ponieważ za każdym razem przy ok.3200rmp wyłączała się turbina. Jak się zatrzymaliśmy wyłączyliśmy silnik i wykasowałem błąd to turbo znowu działało do 3200rmp. Zauważyłem też, że jak autem się jeździ i się rozgrzeje a później się zatrzyma to temperatura leci w dół (termostat wymieniany był, może czujnik temperatury padł).Czytałem na forum na temat tego błędu itd. ale prosiłbym o spojrzenie na te logi i diagnozę.

Ech... nie dosc ze zle nazwales temat to logi zamiesciles bardzo niestarannie.

Musisz sie bardziej przylozyc nastepnym razem.

A teraz dobre wiesci... wyczyscisz sprezarke i auto bedzie smigać jak nowe.

Po czyszczeniu zaprezentuj nam komplet logów wyjasnimy sprawe termostatu lub czujnika.

Pozdr

Sorki za moją niestaranność, w sumie to moje pierwsze logi ale obiecuję poprawę

Dzięki Przemek za odpowiedz, przeczyścimy sprężarkę i dam znać czy się poprawiło.