Witam wszystkich, mam dziwny problem z Audi a4 b7 alz 1.6 nie zagazowana, przebieg 200.000km, autko odpala i jezdzi normalnie do czasu kiedy silnik osiągnie temp. 90C wtedy zgasnie (nie zawsze ale często) i nie da się odpalić auta. Po 5-10minutach auto odpalam od strzała i jezdzi normalnie cały dzień, nawet 700km potrafi przejechać bez żadnych problemów z odpaleniem w przerwach. Sondy obydwie sprawne, katalizator nowy, czujnik położenia wału korbowego i wałku rozrządu nowy. Przepływka nowa, wszystko powoli wymieniałem w przeciągu 2 lat, vcds nie pokazuje błędów silnika tylko moduł konfortu coś z drzwiami. Bardzo proszę o wszelkie sugestie bo mechanik dopiero za 2 tygodnie 

cewka

W sumie cewki jeszcze nie sprawdzałem,  myślałem że coś z paliwem może być, dodam że przepustnica wypucowana, dolot szczelny sprawdzany dymiarką, filtr paliwa wymieniony 2 lata temu

miałem na wiosne B6tkę z takimi objawami jak u Ciebie, wymiana cewki ozywiła auto

A da się sprawdzić jakoś ta cewke np podpięcie pod vcds czy tylko np podmianka na sprawnna kolegi

tylko podmiana

Dev cewka Beru siedzi nowa w autku i jak na razie z 5 razy gasiłem auto przy nagrzaniu do 90st C i luxxx... Auto jeździ jak nowe... Zobaczymy jeszcze za kilka dni

Temat do zamknięcia, faktycznie cewka była padnięta. Problem z odpalaniem na ciepłym znikł. Wielkie dzięki Dev