Od czasu remontu w marcu borykam się z problemem wypadania zapłonu przy bucie powyżej 5400 obr i wciąż na 1 i 4 cylindrze niekiedy tylko na 1 zdarzają się czyste przejazdy ale co jakiś czas zdarza się że wypada zaplon sprawdzone już wszystko chyba pozamieniane miejscami cewki świece wtryski szczelność sprawdzana i nic 

Auto to a4 b6 1.8t amb q tip głowica aeb od marca po tym jak w poprzedniej urwał się zawór na wydechu na 2 cylindrze 

Turbo hybryda fmic dp wtryski 630 po programie nie mierzone przepływ w okolicach 210 g/s powtarzalny jak nie wypada zaplon kompresja po 12 na każdym cylindrze 

Przed awarią pomimo kompresji od 8 bar do 10 nie było żadnych problemów z wypadaniem podczas logów jedynie na postoju wypadał ale od czasu remontu non stop problemem 

Co jeszcze może być do sprawdzenia?

Słaba regeneracja głowicy. U znajomego z grupy tak było..