Witam wszystkich,od pewnego czasu po 8 latach bezproblemowej eksploatacji mojej A4 b5 tdi 90 km silnik AHU,w końcu pojawił się mały problem,a jest nim nierówna praca silnika zarówno na wolnych obrotach jak i podczas jazdy,znajomy kolegi stwierdził że to wina brudnego nastawnika,został wyczyszczony,po tej akcji autko zdecydowanie mniej telepie silnikiem ale problem nie został w pełni rozwiązany,ostatnio trafiła się okazja zakupić zregenerowany na stanowisku bosch nowy nastawnik,po wymianie bez zmian,szarpie dalej,autko odpala bez problemu,nie dymi,jest dynamiczne jak na 90km,ale problem tkwi w tym telepaniu silnika od czasu do czasu,i tu pytanie cóż to może być?,posiadam vcdsa wiec pewnie trzeba będzie zrobić logi,bo bez tego ani rusz?,jeżeli tak to które grupy?  

 

 

Jaki jest kąt wtrysku i dawka ?

Dawka paliwa około 4.5 skacze 4 do 5,kąt wtrysku 52.