Witam

Ostatnie parę dni z okolic kata na niższych obrotach dochodzą dźwięki brzęczącej blachy.Zastanawiając się czy wywalić kata zacząłem interesować się tematem i stwierdziłem,że mój kat jest innej firmy niż w silnikach fan w innych autach(ojciec ma paska z 97r afn i też ma inny niż mój)No i tak sobie pomyślałem,że może mój był zmieniany i nie ma sensu go wywalać bo to coś innego brzęczy.

Mój kat jest firmy HJS i nie ma wybitego logo VW a auto 20 parę tys km temu w Niemcowi przeszło przegląd euro 2.

Proszę o podpowiedź czy to jest ori kat czy zmieniony i nie ma sensu go wywalać.Autko nakręcone ma 213tys.km

Poniżejzdjęcia-marnej jakości,ale zawsze coś.Z góry dzięki za odpowiedzi.

[ftp]

[ftp]

nie ori :gwizdanie:

Czyli był zmieniany wraz z plecionką.Szkoda,że nie mam żadnej informacji w kwitach auta kiedy był zmieniany.Posiadam tylko coś takiego(zdjęcie poniżej) bo mógł bym wykluczyć te elementy i szukać brzęczenia gdzie indziej.

[ftp]

[ftp]

Potrafi ktoś to odczytać i napisać na chłopski rozum co to dokładnie jest?[br]Dopisany: 09 Kwiecień 2009, 14:57_________________________________________________Może jednak znajdzie sie ktoś kto to rozumie?

Wyglada na jakies badanie składu spalin.

Wywal kata zobaczysz różnice :gwizdanie:

a przy okazji wywal automatyczną korekcję pisowni bo chce być mądzrzejsza od Ciebie i ci zmienia afn-a na fana, loga na Olga, ori na roi itp.