Witam wszystkich, 

jakieś pół roku temu wymieniłem IC w swoim B6 AVF.  Nie przewidywałem wtedy dłubania silnika ale wiadomo- apetyt urósł w miarę jazdy Stąd pytanie -  by nie wyrzucić pieniędzy " żeby dłubanie na max 210 koni miało sens starczy dołożenie drugiego ic na bok czy rwać to i pakować Fmic ? Wiem że jest trochę rezania pod Fmic a z założenia ic na drugi bok powinno wejść P&P. Ktoś ma doświadczenia ? 

Jak masz jakiegoś znajomego co ogarnia spawarke to bez zastanawiania się ogarniaj rdzeń 550x230x65 i spawaj orurowanie. Drugi cooler z pierdołami niby pasuje spoko ale okolice 500zł jakoś wyjdzie.
Druga sprawa, że te dwa boczne to w BRD seryjnie się męczą, co dopiero jak chcesz iść po 200+ 
 

W dniu 27.05.2021 o 18:32, Ivanek napisał:

Jak masz jakiegoś znajomego co ogarnia spawarke to bez zastanawiania się ogarniaj rdzeń 550x230x65 i spawaj orurowanie. Drugi cooler z pierdołami niby pasuje spoko ale okolice 500zł jakoś wyjdzie.
Druga sprawa, że te dwa boczne to w BRD seryjnie się męczą, co dopiero jak chcesz iść po 200+ 
 

Przebadałem temat, potrzebuje kogoś do wyspawania rur bądź montażu na gotowo. Jakieś polecane namiary ? 

7 godzin temu, speedster2000 napisał:

Przebadałem temat, potrzebuje kogoś do wyspawania rur bądź montażu na gotowo. Jakieś polecane namiary ? 

Nie znam

14 godzin temu, speedster2000 napisał:

Przebadałem temat, potrzebuje kogoś do wyspawania rur bądź montażu na gotowo. Jakieś polecane namiary ? 

Najpierw napisz jaki region PL Cię interesuje do owej roboty to może się ktoś odezwie .

Godzinę temu, dekiel 13 napisał:

Najpierw napisz jaki region PL Cię interesuje do owej roboty to może się ktoś odezwie .

Opolszczyzna, Śląskie, ogólnie okolice mojej lokalizacji która wpisana w danych profilu