Witam

Auto mam z 2008 roku kupiłem je jako nowe

Do 4 tys.km było idealnie , bo przy 4 tys.km wymienili skrzynie biegów bo pękła łapa. Od założenia skrzyni nowej cały czas sa problemy auto ściąga w prawo i ma o 2 centymetry obrócone koło kierownicze. Byłem w 4 serwisach audi i wszyscy twierdza ze geometrii jest bardzo dobra , byłem w firmie tunerskiej to samo powiedzieli kazali zmienić tuleje wahaczy i gałki kierownicze , dalej ściąg auto w prawo , działo się tak tez na oponach zimowych , opony zimowe mam na inych felgach

Tak zmienia se umie zawieszenie

Przebieg 12900 Kat wyprzedzenia L4 10 P5

Kat pochylenia L-0,30 - 040 zbieżność przód zero

Przebieg 17200 Kat wyprzedzenia L4 10 P5

Kat pochylenia L-0,30 - 045 zbieżność przód zero

Przebieg 25000 Kat wyprzedzenia L4 10 P 4 45

Kat pochylenia L-0,35 - 045 zbieżność przód zero

jesli wszystko jest dobrze szukalbym przyczyny gdzie indziej-moze hamulce,lapie jedna strone caly czas

A ja stawiam na złe zmontowanie.

Wystarczy, że jakąś "gumę" podkładkę, poduszkę itd. źle zamontują (co się zdarza niestety) i wtedy podczas jazdy skrzynia może być pochylona, może mieć lekko zmieniony kąt mocowania i to już może powodować ściąganie.

(Kiedyś miałem jedną tuleję metalową zamontowaną wzdłużnie zamiast poprzecznie i koła przy pełnym skręcie przeskakiwały, ściągało do prawej - zbieżność ustawiana była ze 4 razy i wszystko OK).

Skoro przed zmianą skrzyni było wszystko OK i zbierzność jest OK, to nie ma innego wyjścia.

Chyba, że podczas pobytu w serwisie, ktoś gdzieś przypieprzył samochodem i zawiecha może być skrzywiona, ale to już raczej ostateczność, bo zakładam, że podczas ustawiania zbierzności zawiecha była oglądana.