Cześć,

wyrzuca mi błąd złej synchronizacji czujnika wałka rozrządu z czujnikiem wału korbowego. W logach grupy 090 pokazuje -99 z góry na dół i na postoju, ale samochód normalnie jeździ i nic się nie dzieje.

Wczoraj odpiął mi się powrót płynu chłodniczego do zbiornika i wywaliło mi płyn przez niego. Błąd jest po tym co się stało wczoraj. Wyczyściłem dzisiaj kostki, wytarłem je i wyglądają okej, a sama wiązka bez przetarć.

Płyn ze zbiornika zalał tylko czujnik położenia wału korbowego, ale samochód odpala, jeździ i pokazuje obroty na obrotomierzu i w kompie.

Przed tym nie było żadnych problemów.

Zakładam, że jakby coś się stało z czujnikiem położenia wału to by nie chciał zapalić albo by miał czasami problem. Raczej to też nie jest wina rozrządu, bo nic się nie zmieniło w nim, a -99 w grupie 090 to chyba niewykonalne nawet jakby przeskoczył. Zostaje tylko czujnik położenia wałka rozrządu, który nie był zalany w ogóle.

Jest coś co pominąłem albo nie sprawdziłem zanim kupie nowy czujnik?

Wpisz w wyszukiwarkę napinacz wałków rozrządu/łańcuch wałków rozrządu 1.8T

Napinacz z łańcuchem wymieniony na nowy. Wszystko złożone wg instrukcji.

Napinacz łańcucha bez zmiennych faz, bo tak naprawdę to jest AEB z wiązką AWT

Edit. Dodam jeszcze, że grupa 093 nie pokazuje nic oprócz obrotów i obciążenia.
http://vaglogi.pl/log-090_093_PXCk2Xm.html

 

Edytowane 23 Kwietnia 20224 l przez Hzz

W dniu 23.04.2022 o 14:54, Hzz napisał:

Napinacz z łańcuchem wymieniony na nowy. Wszystko złożone wg instrukcji.

Napinacz łańcucha bez zmiennych faz, bo tak naprawdę to jest AEB z wiązką AWT

Edit. Dodam jeszcze, że grupa 093 nie pokazuje nic oprócz obrotów i obciążenia.
http://vaglogi.pl/log-090_093_PXCk2Xm.html

 

Jestem posiadaczem A4 B5 FL 1.8T AWT ale słupek mam od AEB z szerokim kanałem. Sprawdź czy na pewno wszystko zostało poprawnie założone. Miałem ten sam problem, nowy rozrząd cały, nowa zębatka i nowy łańcuch firmy "INA". Po długiej walce wleciał łańcuszek firmy "Volkswagen OE 058109229B" i ustało wszystko.