Siemka dzisiaj po trasie około 100 km zgasiłem auto i po jakiś 10 minutach zapaliłem i po chwili wyskoczył mi błąd że nie mam płynu w chłodnicy więc szybko zgasiłem patrzę pod maskę a tam dolny wąż od chłodnicy spadł i cały płyn wyciekł. Więc go założyłem i nalałem nowy płyn ale mi znów wyciekł na zgaszonym silniku ale nie wiem skąd bo nie widać ale napewno nie z dolnego węża chłodnicy, jedynie pod auto jak patrzyłem to kapało z osłony pod silnikiem. A że musiałem auto dowieść do domu to kupiłem jeszcze jeden płyn nalałem zapaliłem silnik i po 5 km zatrzymałem się zgasiłem i do lałem bo ubyło tego płynu ale bardzo mało może z pół litra więc do lałem do maximum i zrobiłem znów z 5 km stanęłem pod domen zostawiłem z 10 minut odpalonego i ani trochę już nie ubyło i nigdzie nie widać wycieku. Ktoś coś orientuje się od czego to ?

Nikt wczesniej nic nie robił z układem chłodzenia przy aucie ? Jak wyleciał Ci prawie cały płyn to trochę mineło zanim dolałeś do pełna... w tym czasie otwierał się termostat i odpowietrzał się układ jak jechałes do domu. 

Nie wiem czy coś robił bo auto kupiłem z dwa tygodnie temu a prawdy się nie dowiesz. Przyjechałem teraz po 11 godzinach jak mnie nie było a auto stało i ubyło płynu z MAXIMUM do MINIMUM czyli nie dużo a pod autem kropka jak by powolutku w jednym miejscu delikatnie kapało. Patrzyłem w zbiornik płynu i nie widać tam oleju, także patrzyłem w zbiornik oleju i czysciutko nie ma płynu. Na zgaszonym i zimnym silniku węże jeden i drugi od chłodnicy, miękki na tyle żeby wcisnąć a po wciśnięciu delikatnie poziom płynu chłodniczego w zbiorniku się podnosi.

 

PS: Dzisiaj znowu rano się obudziłem i ani troszeczkę nie zeszło płynu

Edytowane 14 Maja 20224 l przez Cupak

Dolej do maxa i obserwuj  ktoś może do końca nie dopchał węża i nie zaskoczył na zatrzask. W b5 miałem tak, że ktoś założył odwrotnie metalową spinkę i też wywaliło wąż. Ostatnio w turanie jakiś magik montował wąż od intercoolera i też odwtornie założył spinke.