Ktoś coś podpowie, czasami wywali błąd sondy lambda, lub Regulacja ciśnienia doładowania, wrzucę log z błędów. 

Zastanawia mnie temperatura powietrza zasysanego 109-134'c

A4 2015 2.0tdi CNHA

18111 - Sonda lambda 1; zespół 1; prąd pompy jonowej

P2237 00 [032] - przerwa

Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00000001

Priorytet błędu: 2

Częstość błędu: 1

Przebieg: 223339 km

Data: 2022.05.23

Czas: 16:25:38

 

Prędkość obrotowa silnika: 2334.00 /min

Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %

Prędkość pojazdu: 51 km/h

Temperatura płynu chłodzącego: 90 °C

Temperatura powietrza zasysanego: 109 °C

Ciśnienie atmosferyczne: 1010 mbar

Napięcie zacisku 30: 13.660 V

Licznik cykli wyuczania po OBD: 29

Sonda lamb.rząd 1 przed kat.utlen.: jakość sygn.reg.prądu pompy: 14

Sonda lambda rząd 1 przed kat.utlen.: jakość sygn.regul.temperatury: 6 

Sonda lambda rząd 1 przed katalizatorem utleniającym: elektrycznie skorygowany prąd pompy jonowej: 0.0000000 A

Sonda lambda rząd 1 przed kat.utleniającym: sterow.ogrzewania: 0.119 %

Sonda lambda rząd 1 przed kat.utlen.: el.skoryg.wart.czuj.Urie: 1.7661 V

Sonda lambda rząd 1 przed kat.utleniającym: rezyst.odniesienia: 77.8 Ohm

Sonda lambda rząd 1 przed kat.utlen.: akt.adapt.prądu pompy: 0.8984

 

19225 - Regulacja ciśnienia doładowania

P0299 00 [039] - Nieosiągnięta granica regulacji

Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00000001

Priorytet błędu: 2

Częstość błędu: 1

Przebieg: 223780 km

Data: 2022.06.04

Czas: 09:36:53

 

Prędkość obrotowa silnika: 2338.00 /min

Unormowana wartość obciążenia: 71.0 %

Prędkość pojazdu: 148 km/h

Temperatura płynu chłodzącego: 92 °C

Temperatura powietrza zasysanego: 134 °C

Ciśnienie atmosferyczne: 1020 mbar

Napięcie zacisku 30: 14.400 V

Licznik cykli wyuczania po OBD: 40

Ciśnienie doładowania: wartość wymagana: 2809 hPa

Wejście chłodn.pow.doład.: czuj.ciśn.1 rząd 1: wart.nieprzetw.: 2364.6 hPa

Przepływ.powietrza 1 rząd 1 masa powietrza: wart.nieprzetw.: 1149.5 mg/stroke 

Zawór recyrk.spalin:1 rząd 1: inf.zwr.o położ. - wart.rzecz.: 0.00 %

Nastawn.przepust.1: rząd 1: inf.zwr.o położ. - wart.rzecz.: 0.00 %

Nastawnik turbiny:1 rząd 1: inf.zwr.o położ. - wart.rzecz.: 80.88 %

Średnia dawka wtrysku: 45.84 mg/stroke

 

25710 - Regulacja ciśnienia doładowania

P0299 00 [167] - Nieosiągnięta granica regulacji

MIL zapalona - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00000001

Priorytet błędu: 2

Częstość błędu: 1

Przebieg: 223780 km

Data: 2022.06.04

Czas: 09:36:53

 

Prędkość obrotowa silnika: 2340.50 /min

Unormowana wartość obciążenia: 70.2 %

Prędkość pojazdu: 148 km/h

Temperatura płynu chłodzącego: 92 °C

Temperatura powietrza zasysanego: 134 °C

Ciśnienie atmosferyczne: 1020 mbar

Napięcie zacisku 30: 14.420 V

Licznik cykli wyuczania po OBD: 40

Ciśnienie doładowania: wartość wymagana: 2806 hPa

Wejście chłodn.pow.doład.: czuj.ciśn.1 rząd 1: wart.nieprzetw.: 2363.4 hPa

Przepływ.powietrza 1 rząd 1 masa powietrza: 

wart.nieprzetw.: 1154.0 mg/stroke

Zawór recyrk.spalin:1 rząd 1: inf.zwr.o położ. - wart.rzecz.: 0.00 %

Nastawn.przepust.1: rząd 1: inf.zwr.o położ. - wart.rzecz.: 0.00 %

Nastawnik turbiny:1 rząd 1: inf.zwr.o położ. - wart.rzecz.: 80.88 %

Średnia dawka wtrysku: 45.77 mg/stroke

Podpowiem Ci tylko, że mam ten sam silnik, ten sam rocznik i identyczny przebieg. Ten sam błąd sondy wracał. W zeszłym tygodniu wymieniłem i błędu sondy już brak. 

6 godzin temu, Mateusz8769 napisał:

Podpowiem Ci tylko, że mam ten sam silnik, ten sam rocznik i identyczny przebieg. Ten sam błąd sondy wracał. W zeszłym tygodniu wymieniłem i błędu sondy już brak. 

No to na razie będę obserwował, ale od tamtego czasu już nie wywala mi lambdy, natomiast te doładowaniem wywala i nie mogę wyczaić w którym momencie...na razie nie ma reguły czy lekka jazda czy ogień.