Czesc

 

Byc moze ktos ma doswiadczenie.

Mam auto z USA Audi q5 FY.

Ma hak - tzn instalacja jest itp, ale element wsuwany HAk z kulą muszę kupić + adapter elektryki.

Znalazlem (patrzac na wymagania wysokosci) takie:

1. 

Podwyższany o 25 mm Hak Holowniczy USA do Aut Amerykańskich

HAK-HOL.PL

---

Adapter haka holowniczego do samochodów amerykańskich z kwadratowym profilem 51x51 mm. Hak holowniczy podnoszący kulę o 25 mm.

2. 

Adapter Haka USA z Regulacją Wysokości Kuli i Redukcją Luzu

HAK-HOL.PL

---

Hak holowniczy dla pojazdów sprowadzonych z USA. Adapter wyposażony w regulacje wysokości kuli w trzech poziomach i redukcje luzu.

 

 

Hak z 2 punktu ma niby "redukcja drgań". Nie wiem czy warte to doplacenia?

 

Co do adaptera wiazki:

https://allegro.pl/oferta/adapter-modul-elektryki-haka-dla-pojazdow-z-usa-9694731418

 

Byc moze ktos juz przerabial temat i ma jakies porady?

 

17 minut temu, Koalakm napisał(a):

Byc moze ktos juz przerabial temat i ma jakies porady?

Przerabiał i to nie raz . Wywalić cały ten USA i kupić oryginalny opuszczany . Jak sobie wyobrażasz jeździć w miarę nowym autem z wystającym takim drągiem  . Poza tym ( o czym już wiesz ) tą kulę musisz zmienić , a te które sprzedają u nas jeszcze bardziej wystają . Kupić hak z wiązką do tego moduł żeby był opuszczany i będzie super . 

36 minut temu, mariusz36 napisał(a):

Przerabiał i to nie raz . Wywalić cały ten USA i kupić oryginalny opuszczany . Jak sobie wyobrażasz jeździć w miarę nowym autem z wystającym takim drągiem

nie do konca rozumiem, no jak masz hak to jezdzisz z dragiem. W USA oryginalnie tak to chyba jest, zaleta taka ze odpinam go i z nim nie jezdze kiedy nie potrzebuje przeciez....

Czy da sie zmienic wtyczke na EU? w sensie bez przejsciowek, tylko na tych kablach odmontowac ta i zamontowac EU?

Ciekawi mnie czy te konwertery dzialaja tak, ze auto "wie" ze ma przypeczke podczepiona i odlacza czujniki tylne itp?

Edytowane 12 Maja 20233 l przez Koalakm

2 godziny temu, Koalakm napisał(a):

nie do konca rozumiem, no jak masz hak to jezdzisz z dragiem. W USA oryginalnie tak to chyba jest, zaleta taka ze odpinam go i z nim nie jezdze kiedy nie potrzebuje przeciez....

Nawet nie myślałem że będziesz jeździł z dopięta kulą . Samo mocowanie okropnie wygląda wystając poza zderzak , ale jak Ci się podoba to OK . Hak oryginalny  to moim zdaniem żaden wydatek - zaleta taka że go wcale nie widać  . Jak dobrze kojarzę to tam masz gniazdo 6 pinowe a u nas raczej wszystko jest  już na 13 . Jeśli mam rację to i tak będziesz musiał zakładać adapter . 

Opowiadając na ostatnie pytanie - tak .

16 minut temu, mariusz36 napisał(a):

Nawet nie myślałem że będziesz jeździł z dopięta kulą . Samo mocowanie okropnie wygląda wystając poza zderzak , ale jak Ci się podoba to OK . Hak oryginalny  to moim zdaniem żaden wydatek - zaleta taka że go wcale nie widać  . Jak dobrze kojarzę to tam masz gniazdo 6 pinowe a u nas raczej wszystko jest  już na 13 . Jeśli mam rację to i tak będziesz musiał zakładać adapter . 

Opowiadając na ostatnie pytanie - tak .

Bardzo dziekuje za odpowiedz

Wiesz w Q5 to jest "schowane" i nie wystaje wlasnie. Ja potrzebuje sporadycznie do podpiecia przyczepki, wiec dlatego rozwazam kupienie tej kulki i adaptera, tym bardziej ze odpisales (za co dziekuje) ze auto wyczuje po podlaczeniu ze ma przyczepke. Konwertery sa wlasnie na 13 pin.

Zastanawiam sie jak u nich to wyglada w sensie tego haka - skoro ta instalacja jest oryginalna Audi na USA, to tez musza miec taki wsuwany hak.

Jeśli masz już na 13 pin to masz łatwiej . Najlepiej narazie kup sobie przejściówkę do instalacji z US na UE . Podłączysz przyczepkę i będziesz widział jak / czy wszystko działa . Jak wszystko będzie OK to wtedy możesz pomyśleć nad przerobieniem tego gniazda żeby nie trzeba było stosować tej przejściówki . Jeśli chodzi o tą kulę , to ta USA jest większa , można ją dać do przetoczenia . Jeśli jej nie masz to wtedy musisz kupić taki zamiennik UE. Z nimi jest jednak tak , że mają delikatny luz jak wsuniesz ( nie tylko moje odczucie ). Przy przyczepce tego nie odczujesz , ale jak byś założył bagażnik rowerowy to czuć ten luz . 

 

Ja osobiście po takich próbach kupiłem oryginalny , nowy za 1000 zł. do tego moduł za 600 zł. ( ten co jest nie ma tylko wejścia na przycisk opuszczania ) . To tyle , wszystko śmiga , a ten USA sprzedałem bez problemu . 

20 minut temu, mariusz36 napisał(a):

Jeśli masz już na 13 pin to masz łatwiej .

a nie to zle sie zrozumielismy, ja mam w aucie 7, ale te konwertery sa na 13 (rozumiem ze jak juz to brac 13 pin, bo tez sa 7 na 7 i 7 na 13)

22 minuty temu, mariusz36 napisał(a):

eśli chodzi o tą kulę , to ta USA jest większa , można ją dać do przetoczenia . Jeśli jej nie masz to wtedy musisz kupić taki zamiennik UE. Z nimi jest jednak tak , że mają delikatny luz jak wsuniesz ( nie tylko moje odczucie ). Przy przyczepce tego nie odczujesz , ale jak byś założył bagażnik rowerowy to czuć ten luz .

Kuli nie bylo, wiec musze wlasnie kupic. Ogolnie plan jak napisalem mam na przyczepke bardzo sporadycznie.

22 minuty temu, mariusz36 napisał(a):

Ja osobiście po takich próbach kupiłem oryginalny , nowy za 1000 zł. do tego moduł za 600 zł. ( ten co jest nie ma tylko wejścia na przycisk opuszczania ) . To tyle , wszystko śmiga , a ten USA sprzedałem bez problemu . 

czyli kupic musiales caly stelaz itp? czyli cos takiego?

Używane - 800 PLN, , - otomoto.pl

WWW.OTOMOTO.PL

---

Części samochodowe

Do tego pewnie by trzeba to?

Audi Q5 FY 80A instalacja wiązka haka 5MO907383D hak elektryczny Kępno • OLX.pl

WWW.OLX.PL

---

350 zł: 350 zł: AUDI Q5 80A AUDI Q5 FY od roku 2017 Nowa instalacja elektryczna haka do podłączenia od instalacji haka do modułu Audi Q5 80A rok 2017 - Elektrycznie otwierany hak Audi Q5 Hak holowniczy...

 

25 minut temu, Koalakm napisał(a):

czyli kupic musiales caly stelaz itp? czyli cos takiego?

Dokładnie tak , tylko ja szukałem i kupiłem z wiązką która idzie od haka do modułu . Te wiązki robi też kolega z forum .

 

Tak , to ja może pomyliłem 6 z 7 , ale jak miałem wcześniej Touarega to też miałem wyjście na 7 i pamietam że tam musiałem coś z instalacją dorabiać , ale nie pamietam już jak to robiłem . W Q5 już nie kombinowałem , tylko tak jak Ci pisałem - kupiłem EU . Ogólnie nie lubię żadnych akcentów na aucie z USA  .