mariusz36

Sterowniki ( radary ) 8K0 907 566H ; 8K0 907 568H ; takie masz kupić i dobrze będzie jak będą z tego samego auta . Jakie gatewaye , masz opisane na drugiej stronie tego tematu . Ja mam u siebie AA .

Możesz , bez żadnego problemu . Wypinasz delikatnie mieszek z konsoli i podciągasz do góry . Zobaczysz zabezpieczenie gałki . Zdejmujesz zabezpieczenie i gałka wychodzi razem z mieszkiem . Mieszek od gałki odpina się bez problemu , napewno sobie poradzisz .

Oglądałem auto testowe , ale nie oklejone , myślę że raczej takie jak będzie na salonach , sedan . Ja oczywiście stary gamoń przeszedłem koło niej , tylko zwróciłem uwagę na tylni zderzak i mówię do syna „ ale ta b9 ma fajną dupcie " , syn jednak odrazu „ przecież to jest b9 po lifcie " . Przedni zderzak też miała trochę zmieniony . Więcej szczegółów ciężko było uchwycić ponieważ zaraz za plecami pokazał się nasz kochany „opiekun " .

Jeśli chodzi o A4 b9 polift to wczoraj ją ogadałem i ma zmienione trochę tył i przód , środek był taki sam .

Na przykład http://www.naprawa-lamp-samochodowych.pl/kontakt/

Jutro sprawdzę czy mam , ale powinna być bo wymieniałem na z A8 . Dam rano znać . Pisz co Ci potrzeba .

Nie ma dużo pracy , w jeden dzień to ogarniesz , a cenowo w 1000 zł. się spokojnie zmieścisz . Opis dość dobry na forum jest .

Wciśnij przycisk AUTO na panelu , myślę że przestanie

Możesz kupić na granicy , np. w Czechach na pierwszej stacji paliw , ale jak będziesz jechać A1 na Ostrawę to do Ostrawy masz czas. Kosztuje 310 koron . Możesz kupić odrazu na Austrię w Czechach , ale też w Austrii na granicy masz stacje i tam kosztuje 9€ . To jest taniej niż w Polsce .

Coś pomieszałem ? Bo są gałki zmiany biegów z innych modeli dłuższe . Myślicie że ktoś jednak wymienił ten mechanizm zmiany biegów ? Ten „pręt " to raczej jest całość z tym mechanizmem Ja na przykład taką przymierzałem .

Gałkę wymienia się w pare sekund , spokojnie kupisz auto i poszukasz fajnej gałki . Ja kiedyś założyłem na próbę gałkę z Audi TTS , była super ale właśnie trochę za wysoka . No ... ale wiochą nie zalatywała

Tak to wygląda na zawieszeniu 1BE i felgach z A5 19 x 33 opony 255/ 35 / 19 , myślę że jak bym z tyłu wsadził ze czterech chłopa to by nic nie dobiło . Oczywiście do A4 opony 245 / 35 wyglądaj dobrze . Godzinę temu wymieniłem sprężyny na Eibacha pro-kit , ale myślę że dalej to źle wygląda .

Pamiętaj / pamiętajcie , po prawej stronie kierownicy macie taką manetkę , jak ją naciśniecie od siebie to poleci na tylną szybę płyn . Aa i jeszcze trzeba pamiętać że ten płyn się też dolewa / uzupełnia . Jak tak zrobicie to tylnej szybie nic nie będzie , a i wy będziecie dobrze widzieć czy ktoś was nie chce wyprzedzić . Ja wiem że nie potrzebujecie wycieraki tylnej , bo jak pada deszcz to wasze nosy są przyklejone do przedniej szyby i naciśnięcie manetki , czy uruchomienie wycieraki by was mocno rozproszyło . Mogli byście narobić na drodze niezłego bałaganu . Dobrze wam napisał wampir

Jeden z kolegów na forum sprzedaje gotowe adaptery do przekładki lamp , znajdziesz go w dziale „ sprzedaż części B8 " Myślę że to też dobra opcja .

245 przy takim „et" jak podałeś będzie miodzio . Przy 255 będzie wystawać szczególnie z przodu i nie ma tu znaczenia ani opona ani felga .