marky2552

to jest folia ? czy lakier nowy ?

171k km CPMB nalatane zrobiłęm tym prawie 25 tyś km i na razie jest wszystko okej. na pewno sypie się odma i to z zegarkiem na ręku stuknęło 150k i się popsuła oraz pompa wysokiego ciśnienia przy głowicy lubi się zepsuć. a tak to lać mu można 95 E10 i jeździ tylko wydaje mi się że szybciej z baku paliwo ubywało przy E10

tego kabla musisz używać z takim samym programem i językiem jaki do niego dostałeś czyli francuzki+angielski żaden inny nie zadziała i nie będzie działał na klonie. kabel raczej do uratowania programem vagcom_eewritelang

z mhhauto.com ściągałem , kiedyś tu na forum było ale wyparowało

Prawdopodobnie albo naprawa albo B9 Allroad z usa 😆. Tutaj już porozbierany stoi. Jak ktoś chce pozłużnice wstawiać to może to zabierać nawet jutro . Auto odpala i jeździ z lawety sam zjechał i sam wjechał do garażu

cały przód z podłużnicą prawą

Temat do zamknięcie bo na skutek Kolizji drogowej Samochód został uszkodzony i chyba nie będę tego naprawiał. W razie co to poproszę moderatora o przywrócenie tematu a na razie temat zostaje zamknięty do odwołania. See you soon !

Zdecydowałem się na przegub lobro ale nie jestem pewny czy dobry numer znalazłem. Wg etki ma pasować ale wolę się upewnić Nr. Lobro 306275 B8 2.0T Quattro 2014 CPMB

Jakiś czas temu zakupiłem Autohold i zamontowałem dopiero dziś. Miałem problem z zasilaniem tego bo pin miałem inny do skrzynki bezpieczników ale zakupiłem taki jak ma być i teraz wszystko działa.

Petke miałem kiedyś ale za dużo miejsca zajmuje

potrzebuję dołożyć jeden przewód do skrzynki bezpieczników (mały bezpiecznik ). skąd mogę wziąć informację jaki pin dokładnie kupić tzn. chodzi mi o oznaczenie oe pinu. bo ten który mam niby miał pasować ale jednak jest inny niż w skrzynce są. W etce nic nie ma na ten temat a jednak ktoś kto robi poradniki wie jakie są oznaczenia pinów

czym się różni przegub Lobro(540 zł) od Spidan(870zł) poza ceną ? skoro oba produkuje GKN ?

Element grzewczy nagrzewnicy oraz dodatkowa pompa wody wymieniona w ASO w ramach akcji serwisowej. Ale o pieczątkę oraz wpis w książce musiałem się prosić , kręcili nosem ale wpisali 👍😆

wycinasz tłumik środkowy i zastępujesz go rurą . tu masz jak to jest zrobione :

Czy to przez naszą sól drogową ? Końcówki były czarne firmy Ulter spawane w lipcu dziś nie ma na nich farby wszystko było okej od śniegów tegorocznych się zaczęła farba łuszczyć . Czy ktoś ma czarne końcówki i wypowie sie czy u niego też problem występował ?