Problem z odpalaniem audi A4 B5

[Wzokz 0]

Witam, odkąd kupiłem audi A4 B5 1998 ADR 1.8 mam problem z jego odpalaniem jak postoi to się dusi bardzo długo muszę dodawać gazu żeby odpalił lecz problem zaczyna się nasilać słychać jakiś stukot w sensie takie bassowe uderzenia jakby z pod samochodu i w sumie to nie wiem co więcej mam napisać miał ktoś ten sam problem zna jego rozwiązanie miał może ten sam problem dodam że wymieniłem regulator ciśnienia na listwie i filtr paliwa zostaje mi pompa ale nie wiem czy miała by aż takie skutki 

[Wzokz 0]

Dodam że auto po odpaleniu chodzi normalnie 

[P.Wiśnia 1]

Sprawdź te rzeczy:

- Sprawdź błędy Vagiem i podeślij logi tutaj

- Przepustnice 

- Regulator ciśnienia paliwa

- Sprawdź szczelność dolotu, masz silnik wolnossący więc ma to znaczenie

- Ewentualny brak Katalizatora też może mieć jakieś znaczenie.

Edytowane 23 Sierpnia 2023 przez P.Wiśnia

[Wzokz 0]

Po 0racy to popsrawdzam dodam jeszcze że centralnie strzela mi z wydechu jak odpalam dziś się męczyłem z 5 minut przed pracą żeby go odpalić brzmi jakby go zalewało totalnie 

[mascom 1]

Ja jeszcze spojrzałbym na czujnik temperatury ten z tyłu silnika i przepływomierz.

[Wzokz 0]

Witam jestem po pracy w robocie mamy komputer z Wow od wurthu jak kolwiek się to pisze odczytałem wszystkie błędy i wszystkie "nie ciągle zniknęły i już się nie pojawiły o dziwo jak proboje ten czujnik temperatury powietrza zasysanego skasować to on jest stały to pierwsza dziwna rzecz po drugie jak proboje go usunąć to obroty wchodzą na równiutki tysiąc i silnik nagle odzyskuje kulturę pracy czy to naprawdę może być rozwiązanie problemu? 

[P.Wiśnia 1]

Dużo błędów, być może zbierało się już dłuższy czas.

 

Skasuj błędy i spróbuj pojeździć. 

Ewentualnie skasuj błędy i zobacz czy pojawi się ponownie po przekręceniu zapłonu.

 

W obu przypadkach podeślij je tutaj.

[Wzokz 0]

Te błędy wróciły 

[Wzokz 0]

Wymieniłem czujnik wału rozrządu i tam filtr paliwa i regulator ciśnienia nadal te same problemy auto na zimnym nie chce palić na ciepłym chodzi poniżej 2tys obrotów się dławi przemylem i przeczyscilem przepustnice wyregulowałem linke w piątek oddaje auto do mechanika i po południu się wszystko okaże jak coś to się z wami podzielę podejrzewam źle ustawiony  pasek rozrządu przez wcześniejszego mechanika 

[Wzokz 0]

Wymieniłem rozrząd i cewkę bo miała przestrzał z kablami problem dalej jest nic się nie zmienia