A4 b7 2.0 tdi 140 km podnoszenie mocy

[neo82 0]

Cześć.

Posiadam jak wyżej kod silnika BRF . Co i w jakiej kolejności robić ( zmiany mechaniczne i nowe mapy ) aby z 140 km zrobić więcej 

Wiem zaraz padną odpowiedzi " zmień silnik" ... nie w tym rzecz 

Podpowie ktoś coś ? 

Luźna dyskusja .

[SkOs 1]

silnika nie zmieniaj... po co? Po prostu zmień samochód  2.0TDi w B7 to słaba opcja niestety :(

[sahipp 17]

auto to ośka, a więc takich aut sporo... nie wiem czy bym zmieniał auto czy nie, to już autor musi wiedzieć.... jeżeli buda nienaganna i autor chce zainwestować to czemu nie... co do silnika hmm ciężka sprawa kurde, w razie czego zrobi remont to polata trochę...

 

można zrobić chip tuning u dobrego tunera... no i tyle, dbać i obserwować... i moim zdaniem to powinno wystarczyć biorąc pod uwagę możliwości wykorzystania tej mocy w codziennym użytkowaniu z uwagi na ryzyko mandatów oraz utraty prawka....

 

natomiast jeżeli nadal mało mocy, to wiadomo trzeba by trochę gratów pozmieniać (wtryski, turba i tak dalej + strojenie)... Jeżeli miałoby do takiej decyzji dojść to nie wiem czy nie warto innej jednostki wpakować...

 

 

[neo82 0]

2 godziny temu, sahipp napisał(a):

natomiast jeżeli nadal mało mocy, to wiadomo trzeba by trochę gratów pozmieniać (wtryski, turba i tak dalej + strojenie)...

 Jesteś w stanie troszkę w szczegóły wejść.  

Czy musi to być wszystko na raz czy stopniowo . 

Jakie wtryski jaka turbina 

[sahipp 17]

4 godziny temu, neo82 napisał(a):

Jesteś w stanie troszkę w szczegóły wejść.  

Czy musi to być wszystko na raz czy stopniowo . 

Jakie wtryski jaka turbina 

Tu byś musiał sobie poszukać i poczytać, albo ktoś z kolegów podpowie.... Ja konkretnie w 2.0Tdi PD to biegły nie jestem... Natomiast co mogę powiedzieć, zasada prawie jak w każdym Tdi, a nawet prawie jak w benzynie....

 

stage 1 to sam chip tuning, chyba ok 30PS powinno dojść w zależności od kondycji                  mechanicznej jednostki i podzespołów..

 

stage 2 to byś musiał końcówki wtrysków na wydajniejsze wymienić (aby podać więcej paliwa), do tego mocniejsze turbo ( od jakiejś mocniejszej wersji 2.0tdi najlepiej i najwygodniej, chodź można również jakąś hybrydę - ja jestem osobiście zwolennikiem gotowców, czyli po prostu turbo od mocniejszej wersji), jak dołożysz turbinę to i wydajniejszy IC no i strojenie.... - to powinno dać ci okolice 200+

 

stage 3 i 4 i 5 to to samo co w punkcie 2 tylko wydajniejsze graty zakładasz....

 

poza konkursem jeżeli faktycznie chciałbyś iść w poważniejsze moce to może warto by się zastanowić nad zmiana słupka na 1.9.... koszta przy poważniejszych mocach jakieś są, a koszt słupka przy tym chyba nie jest jakiś mega kosmiczny, a unikniesz kłopotów wytrzymałościowych jednostki...

 

Czy musisz od razu wszystko na raz  hmm .... ?   sam chip tuning wiadomo sam chip i gotowe.....  w dalszej drodze najlepiej by było wszystko od razu.... jednak jak wstawisz sobie mocniejsze turbo, a po  miesiącu wtryski lub na odwrót i wtedy korekta to nie powinno się nic stać... ale trzeba mieć świadomość że spalana mieszanka to konkretny stosunek paliwa i powietrza... jak czegoś będzie więcej to będzie nie prawidłowa mieszanka i silnik będzie kulał z tego powodu... jak to w miarę szybko ogarniesz to nie powinno się nic stać, ale trzeba pamiętać że taki stan jest nie zdrowy dla silnika... dłuższe użytkowanie niezestrojonego silnika z nieprawidłową mieszanką na pewno z czasem doprowadzi do uszkodzeń jednostki... jakich to już zależy czego było więcej a czego mniej....

 

 

 

jak nikt nie podpowie lub nie znajdziesz odpowiedzi to znajdź dobrego tunera... jedź na sam chip ( sam chip daje największego banana w gębie bo wtedy jest największa odczuwalna różnica w stosunku do serii, a im więcej koni tym tak naprawdę coraz trudniej zbić chodź trochę czas przyspieszenia).... i podczas wizyty dopytaj co i jak dalej... naciesz się mocą i w miedzy czasie podejmij decyzję w jakim kierunku iść i czy w ogóle iść....

Edytowane 16 Października 2023 przez sahipp

[neo82 0]

Chip na 100% będzie.  W poprzednim aucie też zrobiłem i byłem bardzo zadowolony .

 

Dzięki za objaśnienie bardzo mi pomogłeś 

[sahipp 17]

38 minut temu, neo82 napisał(a):

Chip na 100% będzie.  W poprzednim aucie też zrobiłem i byłem bardzo zadowolony .

 

Dzięki za objaśnienie bardzo mi pomogłeś

moja taka osobista opinia, jeżeli chcesz pozostać przy tym silniku to zrób sam chip tuning tylko... potem dbaj i obserwuj...

 

miałem szybkiego do zabawy 1.9 ( ktoś mi porządnie w tyłeczek wjechał), w zastępstwo trochę do zabawy kupiłem (cała buda) 2.5tdi 180ps - demon to nie jest, ale wolny też nie i po moim obcowaniu ze znacznie szybszym autem stwierdzam że na te czasy to jest zupełnie wystarczające aż nadto... głupie 180ps a po zimie ciężko to odmulić bez ryzyka mandatu i utraty prawka... w mieście nie ważne czy masz 1.6 czy 6.0v12, również jeździmy wszyscy tym samym tempem... czasy się zmieniły, ważne aby auto do tych 100km/h dosyć się zbierało i więcej chyba nie trzeba...

[neo82 0]

Masz rację zgadzam się.  

Z poprzedniego kluby VKP  mam kolege . Z Vectry C 2.0t zrobił ponada 400+ km . Jednak czasami śmigam autostradami nie zawsze polskimi . Choć staram sie dbac o samochód zapas mocy zawsze się przyda . 

 

Czasami chce się depnąć choć na chwilę 

[sahipp 17]

3 minuty temu, neo82 napisał(a):

Czasami chce się depnąć choć na chwilę

rozumiem, fakt są chwile gdy mi również brakuje poważniejszego buta chodź na chwilę... z drugiej strony mój kolega zmieniał turbo i wieczorem chciał sprawdzić czy wszystko jest ok i sobie na chwilę depnoł... no i 3 miechy bez prawka, miał mega pecha