Witam wszystkich serdecznie,

zwracam się z prośbą o poradę odnośnie mojego samochodu A4 b7 2.0 TDI BLB 140 KM 2005r. Nie ukrywam w samochód zainwestowałem już sporo pieniędzy.

Od jakiegoś czasu zaczęło ubywać płynu chłodniczego w niewielkich ilościach i samochód kopcił na biało. Zrobiłem test uszczelki ale nie wykazał nic. Dopiero po rozebraniu okazało się, że to nie uszczelka a głowica, są pęknięcia w kilku miejscach. 

Pytanie czy jest sens wymieniać tą głowicę na regenerowaną (koszt od 2 do 2,5 tysiąca). Czy lepiej dać swoją do regeneracji? Wiem, że w późniejszych wersjach problem został wyeliminowany tylko nie znam dokładnego numeru tej poprawionej. 

 

Ogólnie w ostatnim czasie robiłem:

- wymiana dwumasy 

- wymiana pompy wspomagania kierownicy

- wymiana egr

- wymiana chłodnicy egr

- wymiana pompy paliwa w baku

- regeneracja alternatora

- wymiana pompy vacum na zregenerowaną

- wymiana pompowtryskiwaczy na regenerowane wraz z nowymi uszczelniaczami

- wymiana poduszek silnika oryg. aso

 

Mało tego skrzynia (nieszczęsny multitronic) zaczyna się sypać i trzeba by było przełożyć na manuala.

 

Dodatkowe pytanie: 

Jest sens regenerować tą głowicę, czy lepiej kupić silnik po regeneracji ten sam (koszt 4,5 tysiąca) lub jakiś inny całkowicie np AVX AVF 130 km. (w przypadku AVX to czy osprzęt od b7 będzie pasował)? 

 

 

 

 

 

Nie kupuj regenerowanego silnika, bo to wielka niewiadoma. AVX AVF to 8V i kompletnie nie pasuje. Zregeneruj swoją w dobrej firmie i będzie dobrze.