Adaptacja skrzyni S-tronic w Audi A4 B9

Update powyzszego posta:

Zrobilem u znajomego adaptacje przez ODIS.

Jest tam 5 krokow (zrzut "Kroki").

Nadal jednak na 3 kroku "Kalibracja zaworow sprzegla-N215, N216" mam blad:

"Przyczyna przerwania: 512  - Odgalezienie przekladni 1 charakt. przeł. na wyższy bieg niewiar." (zrzut "blad")

Jest tam informacja aby 5x to powtorzyc. Zrobilem ponownie i 1 raz wyszlo prawidlowo (zrzut "1 raz prawidlowo") jednak pozostale razy jak na zrzucie "blad".

Dalej Odis daje podpowiedzi:

(zrzut "Podpowiedz 1"): Czy poziom plynu ATF jest prawidlowy

(zrzut "Podpowiedz 2"):Mozliwe przyczyny usterki

> Zlacza czujnika cisnienia hydrualicznego zamienione miejscami

> Pecherzyki powietrza w skrzynce zaworow elektromagnetycznych

> Mechaniczne usterki zaworu sprzegla

Powyzszego nie sprawdzalem jeszcze - w sensie sprawdzic byc moze jestem w stanie tylko poziom plynu ATF...

W dniu 18.10.2025 o 22:22, turzol napisał(a):

Poprawną adaprację skrzyni zrobisz tylko w ODIS (5 etapowa) poprzedzona wgraniem najnowszego softu do sterownika skrzyni. 

Ogolnie po adaptacji (VCDS) z poprzedniej mojej wypowiedzi wiele sie poprawilo, ale jednak to nie jest tak jak powinno byc. 

Skrzynia zbyt twardo zbija biegi (puszczajac gaz)  z 3 > 2 i z 2 > 1 (wyzsze dzialaja swietnie). Przyspieszajac delikatnie z 1 > 2 ciutke twardo wrzuca 2 (nie ma szarpniecia, ale nie jest to tak plynnie jak bylo kiedys) no i przy zatrzymywaniu sie jednak w koncowej fazie czesto jest delikatne szarpniecie i obroty ciut w gore (tak jakby w momencie zatrzymywania sprzęgło nie "puszcza" wystarczająco szybko lub płynnie. Silnik przez ułamek sekundy "walczy" z hamulcem, co powoduje szarpnięcie i podniesienie obrotow). 

Tak jak napisales zrobilem w takim razie procedure w ODIS, jednak jak wyzej z bledem przy kroku "Kalibracja zaworow sprzegla".

W znacznej mierze ustapil problem przy zatrzymywaniu - to wysprzeglanie, moze nie jest idealnie ale jest raczej dobrze, na pewno jak robilem wczoraj po adaptacji jazdy testowe bylo bdb. Dzis rano juz ciutke czuc, ale jest dobrze-.

W zwiazku z powyzszym bede wdzieczny za rady.

Moze to na cos konkretnie wskazuje? Czy mozliwe z tym poziomem oleju? (olej z filtrami wymieniony rok temu - w specjalizujacym sie warsztacie gdzie wczesniej w innym aucie wymienialem tez olej z filtrami i jest ok). Czy moze byc ze jakis zawor sprzegla?

Aha jeszcze jakies 8 miesiecy temu mialem soft skrzyni > chodzilo o modyfikacje punktow zmiany biegow. Tuner to zrobil i powiedzial ze cos ustawil jeszcze ze skrzynia bedzie szybciej reagowac na redukcje (nie wiem co bo sie nie znam).

Zastanawialem sie czy moze wrocic do oryginalnego oprogramowania > zobaczyc czy adaptacja pojdzie, czy cos sie poprawi? Czy to jednak nie powinno miec znaczenia? Czy lepiej oddac auto jednak na diagnoze do warsztatu (no ale to obawiam sie ze moga byc spore koszta).