Cześć wszystkim,

Od jakiegoś czasu nawet nie wiem kiedy mam problem z temperaturą płynu chłodniczego.

Pierwsze to różnica, gdy na desce jest 90 to w kompie 75 i tak zostaje przed bardzo długi czas.

Zauważyłem że z rana jeszcze po tych 12-15km dojdzie do 90 stopni, ale później już nie. Chyba że się przyciśnie to wtedy jeszcze drgnie ta temperatura i pójdzie na 90 w kompie.

Czujnik temperatury ten na górze silnika zmieniany. Ostatnio termostat wymieniłem i tak samo. Różnica pomiędzy starym, a nowym termostatem jest taka:

Stary: temperatura zawsze dochodziła w ECU na 90, ale po sekundzie spadała do 75

Nowy: dochodzi do 75 stopni i tak zostaje przed długi czas.

Jakieś pomysły?

wg mnie jak na starym termostacie temp. dochodziła do 90*C, a po sekundzie spadała, a na nowym dochodzi do 75*C i tak zostaje cały czas. To winny jest czujnik temperatury, a te skoki temperatury czy też stała temp. to tylko błędne odczyty z czujnika. Czujnik temp. kupiłeś oryginalny czy zamiennik?? Wszystkie czujniki w zamienniku nawet hella, czy tego typu wynalazki są dobre jak dobrze trafisz. Ja zamienniki wymieniałem trzy razy - każdy pokazywał co innego. W końcu oddałem to w piz..du i kupiłem oryginał i jest spokój.

 

Co jest najlepsze to te czujnik w zamienniku do innych aut mają podobny problem - kiedyś miałem golfa 3 i tam była taka sama sytuacja, brat miał A4 B5 - podobnie, w seacie u znajomego - to samo.

Edytowane 15 Sierpnia 20241 r przez Lukasz_mk2

Dokładnie ten kupiłem.

https://allegro.pl/oferta/audi-q5-a4-b8-vw-golf-vii-czujnik-temperatury-plynu-chlodzacego-12118903475