Lukasz_mk2

Świateł DRL nie było w B6, więc samo dołożenie włącznika DRL nic nie da, ale można to zrobić - poszukaj na forum - jest to gdzieś opisane. Ja dokładałem ten włącznik już parę lat temu. U mnie za DRL robią żarówki od długich (30% ich mocy)

kolego podłącz auto pod VCDS i odczytaj błędy - sprawdź czy w ogóle możesz połączyć się z modułem PDC. Wiązka klapy nie ma nic wspólnego z wiązką PDC - mniemam, że za wiązkę klapy uważasz wiązkę między dachem a klapą, a nie kable w boczku bagażnika. Działają Ci w ogóle wsteczne światła?? Jak PDC ma jakiś błąd to głośniczek też ma to sygnalizować jednym dłuższym sygnałem po wbiciu wstecznego biegu - słychać coś, czy kompletnie zero odzewu?

Witam, Panowie z uwagi, iż moje przewody do świec żarowych już prawie nie istnieją chciałbym kupić nowe. Na internetach wyczytałem, że nawet zamienniki febi są z gównolitu i po jednej zimie kapturki się kruszą a przewody łamią chce kupić oryginały. Czy ktoś mi może potwierdzić, że do silnika 1.9 AWX audi rocznik 2001 pasują przewody o numerach 028971782A?? Oryginalna wiązka świecy żarowej 028971782A SKODA-REX-AUTO.PL Wiązka świecy żarowej

sam sobie odpowiedziałeś na swoje pytanie. Przy tempomacie czujniki sprzęgła i hamulca muszą być sprawne, inaczej z tempomatu nici. Uważaj tylko jak będziesz go wymieniał - przeczytaj w pierwszej kolejności instrukcję montażu lub pooglądaj filmy na youtube, bo można go założyć tylko raz - jak zrobisz to źle to będziesz musiał kupić kolejny czujnik.

Panowie niestety znowu mam problem z kierunkiem, czy ktoś ma jakiś sposób na wymianę metalowej blaszki w gnieździe reflektora (nie w gnieździe żarówki) - czym ją można zastąpić? Kupno czegoś takiego jest niemożliwe, a używane lampy mają styki w podobnym stanie jak moja. Czy np. posmarowanie lampy takim klejem w miejscu wypalonej blaszki zda egzamin An Error Occurred: Method Not Allowed TECHNICQLL.PL

Jeszcze się tak zastanawiam, czy może błąd 01331 może powodować problem w pozostałych zamkach - czy byłoby to możliwe??

No nic, jak będzie trochę cieplej albo jak zorganizuje garaż to będę musiał to sprawdzić

A jeszcze takie pytanie, jakbym chciał sprawdzić ciągłość przewodów od kostki w słupku do kostki zamka miernikiem z brzęczykiem to przejdzie sygnał przez moduł drzwi czy nie??

a idzie to jakoś sprawdzić?

piszesz o MK czy o module w drzwiach (podnośniku)??

w starym zamku raz na czas nie było info na fis i nie świeciła się lampka w środku - błędy podobne jak teraz won't safe/unlock. ale rozebrałem już te stare zamki i przelutowałem ponownie piny przy mikrostykach i niby jak sprawdzam miernikiem przejścia z mikrostyków do wtyczki to jest ok

To co sugerujesz?? Bo mi ręce opadają. Kupić kolejne zamienniki, czy szukać ori używek, które już trochę lat mają za sobą??

Nie wiem czy dobrze interpretuje to co jest napisane w "montażu elektrycznych szyb", ale z tego wychodzi, że jak są korby to instalacja zamka dotycząca funkcji "safe" idzie przewodem bezpośrednio do kostki słupka. W sytuacji jak mam elektrykę szyb to jest to realizowane po szynie CAN i załatwia to moduł elektrycznych szyb (przez niego idzie sygnał CAN). Ale w takim wypadku wychodzi na to, że jak szyby, informacja o otwartych drzwiach, lampki drzwi itp. działają to sygnał CAN do nich dochodzi prawidłowo, następnie ten sygnał idzie dalej do zamka i zamykanie i otwieranie też realizowane jest przez CAN - a to u mnie działa. Czyli wychodzi na to, że winowajcą jest sam zamek (a nie dochodzący/niedochodzący sygnał CAN), który wymieniłem pół roku temu na nowy zamiennik - czy to znaczy, że zamiennik już szlag trafił po tak krótkim czasie??

psikałem wszystkie kostki "kontaktem", raczej żadnych uszkodzeń przewodów tam nie zauważyłem, ale już ciemno było. Dlatego najchętniej sprawdził bym ciągłość przewodów między poszczególnymi zamkami a MK, ale nie wiem które piny od zamków idą na piny MK

Panowie bo już mi ręce opadają. Non stop mam jakieś głupie błędy w MK dotyczące zamków. Przelotki sprawdzone, zamki nowe, (w starych zamkach sprawdziłem mikrostyki i też są ok, ale kupiłem nowe zamki dla pewności), a błędy raz się pokazują raz nie (najczęściej "won't safe). Chciałbym sprawdzić ciągłość przewodów od kostki zamka do MK. Potrzebuje jakiś schematów lub czegoś podobnego ci by mi w tym pomogło. Dodam jeszcze, że światło w środku, lampki pod fotelami oraz w drzwiach świecą tak jak mają świecić oraz na FIS jest informacja o otwarciu poszczególnych drzwi. Ewentualnie może ktoś ma 100% sprawny zamek np. lewy tył. Nie mam tylko problemów z prawem tyłem.