Lukasz_mk2

Jaki masz kod lakieru??? Ja też byłem mega zadowolony, że udało mi się kupić drzwi igła w kolor. Jak je przykładałem do auta to kolor był super, ale jak je założyłem to się okazało, że kolor jednak słabo pasuje i musiałem się zapylać na boczne elementy (kolor LY7W). Dodam, że zarówno błotnik, tylne drzwi oraz kupione drzwi nie były wcześniej malowane - sprawdzałem czujnikiem. Niestety jak auto stoi na słońcu to z wpasowaniem w kolor używanych elementów jest słabe ;(

jak widać kupując używki na pewno można trochę zaoszczędzić 😉 Zwłaszcza jak nie masz warunków i montaż/demontaż musisz robić u mechanika.

tak jak kolega @Langista napisał, pierwsze co powinno się zrobić to podłączyć auto pod kompa. A druga sprawa to wszelkie czujniki należy kupować w ASO, nie są w cale takie drogie. W audi B6/B7 są silniki , które montowane były w skodzie lub seacie, więc można o nie zapytać w ASO skody/seata - ja tak robię - mają tam lepsze ceny, a części takie same (idziesz do ASO z numerem części audi lub symbolem silnika i ci ją sprzedają). W zeszłym tygodniu kupowałem tak czujnik temperatury do B6. W ASO skody płaciłem za niego 100zł

Panowie czy ktoś kupował takie zamki: https://allegro.pl/oferta/zamek-drzwi-prawy-tyl-audi-a4-b6-13187631250 Opinie są niby dobre. Kupno używki raczej mija się z celem.

Mam ten sam problem w b6. Po podłączeniu vaga mam dwa błędy od zamków. Czy jak zmienialiście zamki to kupowaliście nowe zamienniki czy używki które są już raczej trochę nie pewne z uwagi na ich roczniki. Orientujecie się czy ewentualnie zamki z b7 będą pasować do b6 (chodzi mi o tylne drzwi)??

a czy jest możliwość, że to przez ten błąd nie gaśnie przycisk awaryjnych?? aha dodam jeszcze, że od pewnego czasu podczas zamykania auta nie mrugają mi kierunki - podczas otwierania mrugają.

Mam problem, mianowicie po zamknięciu auta po pewnej chwili powinien zgasnąć przycisk awaryjnych, a u mnie niestety gaśnie na sekundę i się ponownie zapala i tak w kółko. Po odczycie błędów jedynie co wyskakuje to coś takiego jak na załączonym obrazku w module komfortu (46) - po skasowaniu błędy powracają. W żadnym innym sterowniku nie mam błędu. Dodam, że wszystkie drzwi się bez problemu otwierają i zamykają (z pilota), FIS pokazuje poprawne ich otwarcie/zamknięcie. Czy te błędy mogą być powodem niegaśnięcia przycisku awaryjnych??

winna problemu będzie chyba wiązka, bo kupiłem inną i podłączyłem inne czujniki i jest git. Niestety nie miałem na tyle czasu by ściągnąć zderzak i posprawdzać czujniki, które są obecnie na aucie. Na domiar złego wyszedł kolejny problem, który opisuje w tym temacie:

przed wczoraj wymieniłem skrajny czujnik ale to nic niedało. Wczoraj o dziwo PDC cały dzień działał dobrze, a dziś rano znowu to samo ;( Chyba bez zdjęcia zderzaka się nie obejdzie ;(

Ło chłopie to się z tym zderzakiem ładnie pośpieszył. Zrób jak zaleca kolega @Muskel1. Najprawdopodobniej jeden czujnik przestał działać i dlatego takie cyrki wyszły. Podłączając komputer dowiesz się nawet który z czujników jest uszkodzony.

Łatwiej i lepiej położyć nowe przewody, bo będziesz miał pewność, że te przewody nie będą zaraz w takim stanie, że je i tak będziesz musiał wymienić na nowe.

obsłuży

też miałem podobne objawy - okazało się że tarcze krzywe. Wymieniłem je na nowe - nic się nie zmieniło. Kupiłem zestaw zegarowy i jak się okazało nowa tarcza też była krzywa, po jej "wyprostowaniu" (frezowaniu) jest spokój. Maksymalne dopuszczalne bicie tarczy hamulcowej zmierzone 1 cm od krawędzi zewnętrznej nie może przekraczać 0,05mm. Maksymalne dopuszczalne bicie piasty koła nie może przekraczać 0,02mm.

No nic, najpierw zamienię skrajny czujnik i sprawdzę czy to coś zmieni

Do wyciągnięcia środkowych czujników trzeba targać zderzak??