Cześć wszystkim

 

Posiadam A5 po lifcie z B&O. Użytkuje auto od przeszło 3 miesięcy i mam swoje podsumowanie dla B&O:

 

1. Dziury w paśmie - mam wrażanie że system został zaprojektowany z pominięciem środkowych partii pasma oraz "dolnej" części góry.

2. Sub w kole zapasowym... jest coś co dudni i gra na 2/10. Nie ma ani ciśnienia ani przyjemnych wibracji na fotelu.

 

Zasadniczo, zastanawiam się czy powodem, w moim odczuciu wybitnie średnio grającego systemu jest konstrukcja auta - bez ramkowe szyby? - czy też sam system B&O jest tak średnio dobrany przez inżynierów. Użytkowałem w poprzednim aucie Bowers&Wilkins (Volvo XC60) i z ogromną przykrością stwierdzam że B&O gra przy B&W jak chińskie radyjko -.-

 

Tutaj pojawiają się następujące kwestie:

 

1. Auto zostanie wygłuszone - komplet drzwi p/t, bagażnik oraz pewnie nadkola bo i tak już auto pójdzie w odstawkę na kilka dni

2. Ewidentnie jest potrzeba wymiany głośników w przednich drzwiach - zarówno kickery jak i średnie pasmo - a także środkowego głośnika w desce rozdzielczej.

3. Sub z koła dojazdowego pójdzie w boczek - aukcja poniżej

allegro.pl

ALLEGRO.PL

 

Przechodząc do sedna, pytania do Was:

 

1. Czy ktoś podłączał się z aftermarketowymi głośnikami(Kickery i Midrange) pod oryginalny wzmacniacz B&O - jeśli tak to z jakim mocami RMS sobie radzi ?

2. Jakie zestawy dobrze współgrają z B&O - chodzi mi o przenoszenie relatywnie szerokiego pasma a nie wybiórczych partii częstotliwości ?

3. Jakaś ciekawa alternatywa dla głośnika w desce rozdzielczej ?

4. Podłączenie monoblocka pod nowego Suba do B&O - czy ktoś przerabiał ten temat ?

5. Jakie głośniki sprawdzają się z perspektywy Waszych doświadczeń.

 

Zaznaczam to tylko moja prywatna opinia, odnośnie B&O - bez gówno burzy proszę

 

Pozdrawiam Wszystkich

 

 

W dniu 6.10.2024 o 14:46, Liisek90 napisał(a):

Cześć wszystkim

 

Posiadam A5 po lifcie z B&O. Użytkuje auto od przeszło 3 miesięcy i mam swoje podsumowanie dla B&O:

 

1. Dziury w paśmie - mam wrażanie że system został zaprojektowany z pominięciem środkowych partii pasma oraz "dolnej" części góry.

2. Sub w kole zapasowym... jest coś co dudni i gra na 2/10. Nie ma ani ciśnienia ani przyjemnych wibracji na fotelu.

 

Zasadniczo, zastanawiam się czy powodem, w moim odczuciu wybitnie średnio grającego systemu jest konstrukcja auta - bez ramkowe szyby? - czy też sam system B&O jest tak średnio dobrany przez inżynierów. Użytkowałem w poprzednim aucie Bowers&Wilkins (Volvo XC60) i z ogromną przykrością stwierdzam że B&O gra przy B&W jak chińskie radyjko -.-

 

Tutaj pojawiają się następujące kwestie:

 

1. Auto zostanie wygłuszone - komplet drzwi p/t, bagażnik oraz pewnie nadkola bo i tak już auto pójdzie w odstawkę na kilka dni

2. Ewidentnie jest potrzeba wymiany głośników w przednich drzwiach - zarówno kickery jak i średnie pasmo - a także środkowego głośnika w desce rozdzielczej.

3. Sub z koła dojazdowego pójdzie w boczek - aukcja poniżej

allegro.pl

ALLEGRO.PL

 

Przechodząc do sedna, pytania do Was:

 

1. Czy ktoś podłączał się z aftermarketowymi głośnikami(Kickery i Midrange) pod oryginalny wzmacniacz B&O - jeśli tak to z jakim mocami RMS sobie radzi ?

2. Jakie zestawy dobrze współgrają z B&O - chodzi mi o przenoszenie relatywnie szerokiego pasma a nie wybiórczych partii częstotliwości ?

3. Jakaś ciekawa alternatywa dla głośnika w desce rozdzielczej ?

4. Podłączenie monoblocka pod nowego Suba do B&O - czy ktoś przerabiał ten temat ?

5. Jakie głośniki sprawdzają się z perspektywy Waszych doświadczeń.

 

Zaznaczam to tylko moja prywatna opinia, odnośnie B&O - bez gówno burzy proszę

 

Pozdrawiam Wszystkich

 

 

Siemka

jak to wygląda po twoich modyfikacjach, szczególnie chodzi mi o przeniesienie suba w boczek