Witam 

A4 b9 2.0t 

Błąd 14846

P256300: Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit Range/Performance

Wiem że błąd z regulacji nastawnika turbiny . Czy da się jakoś sprawdzić/ wyregulować sam mechanizm czy raczej cały do wymiany? Turbo przy wypadku przesunęło się i wypadło z obejmy metalowej .Po naprawie blacharskiej normalnie odpala i się wkręca na obroty .Nie widać wizualnych uszkodzeń .

Edytowane 17 Października 20241 r przez Adi1221

 

 

5 godzin temu, steve69 napisał(a):

 

 

Dzięki za odpowiedź . Rozumiem że po ustawieniu przez Ciebie cięgna problem nie powrócił ? Jak sprawdziłeś tym i interfejsem te napięcie ?  Aby je zmniejszyć trzeba przykręcić czy odkręcić ?

Edytowane 18 Października 20241 r przez Adi1221

Od tamtej pory błąd nie powrócił.

Tu masz stronę gościa, który robił coś takiego w swoim VW Golfie:

 

https://mygolfmk7.com/2019/08/wastegate-first-adaptation-charge-pressure-actuator-p2563/

 

Mam też link do Youtube z filmem przedstawiającym taką regulację, ale mogę go wstawić dopiero po powrocie do domu (jak go znajdę).

 

Znalazłem:

 

 

 

 

 

Edytowane 18 Października 20241 r przez steve69