steve69

U mnie wyglądało to tak: Zdjęcie cewek zapłonowych i wykręcenie świec - na lekko ciepłym silniku. Dozowanie XADO ANTICARBON do każdego cylindra, tak ok. 5 sekund na każdy. Wkręcenie świec z powrotem (lekko) i zostawienie na jakieś 20-30 min. Po tym czasie wykręcenie świec, zasłonięcie jakąś szmatą otworów, kluczyk do stacyjki i kręcenie rozrusznikiem ze 3 razy po 5 sekund żeby wydmuchać syf z cylindrów. Wyłączenie zapłonu. Potem znowu XADO ANTICARBON do każdego cylindra i powtórzenie czynności. Jedno opakowanie powinno wystarczyć na jakieś 5 dozowań. Po wszystkim wkręcenie świec z powrotem na zimnym silniku momentem 25-30 Nm (zależy od producenta świec). Założenie cewek i odpalenie silnika. Na początku mocno kopcił na biało. Po ok. minucie/dwóch , jak się resztki wypaliły, spaliny wróciły do normy. Na koniec w sterownikach auta wykasować ewentualne błędy związane z kręceniem silnikiem bez świec (VCDS, OBDeleven lub inny interfejs).

Tak, dodawałem. Wszystkie produkty XADO kupiłem w https://www.petrostar.pl/

Tak, na priv.

Gdy w maju 2024 rozmawiałem z kolegą @Raceman , to mowa była o oleju XADO SL/CF 5W40. Ja na takim teraz właśnie jeżdżę.

Przy 132000 km Ale główną robotę to zrobił XADO ANTICARBON - rozpuścił nagar na pierścieniach i je rozruszał. XADO 1 STAGE MAXIMUM to przede wszystkim ochrona silnika przed zużyciem, zmniejszenie tarcia. Coś jak CERATEC LIQUI MOLY

Tak, ten dodatek ma postać granulek. W momencie wlewania wygląda to mniej więcej jak czerwona ikra w oleju. Tutaj to trochę widać: Przed zabiegiem mój silnik spalał 1 litr oleju na 1000 km. Po zabiegu 1 litr na 7500 km.

Doświetlenie zakrętów?

VCDS pokaże to skrupulatniej. Zrób pełny Auto-Scan auta i zamieść go tutaj w formie pliku .txt.

1,3 mln wyświetleń · 1 tys. komentarzy | Jak myjemy silniki? To nic... WWW.FACEBOOK.COM Jak myjemy silniki? To nic trudnego😁 a ja uwielbiam tak oddawać wasze autka, sprawia mi to radość i daje satysfakcję😍😍😍

Skorzystałem z tej porady: https://mygolfmk7.com/2019/08/wastegate-first-adaptation-charge-pressure-actuator-p2563/

Aktualizacja z mojej strony - przejechane 6000 km i ubyło może 0,6 litra oleju. Jest więc DUŻO lepiej niż było przed zabiegiem. Gdy dojadę do 10000 km powtórzę całą procedurę z chemią i myślę, że będzie jeszcze lepiej.

@Muskel1 wyżej napisał, co należy zrobić w pierwszej kolejności.

Tu masz opis:

Nie ma reguły. Też mam CNCD i jeszcze do niedawna żłopał 1 litr oleju na 1000 km. Dopiero "kuracja" chemią ograniczyła to spożycie do ok. 0,5 litra na 4000 km (póki co).