AikumaN

Czyli loteria.. najgorzej się zastanowić czy warto zaryzykować, czy jednak nie ?

Można w jakiś sposób sprawdzić z jakiego roku produkcyjnego siedzi silnik w środku?

Czyli lepiej unikać tego silnika? Orientujesz się może w jakich kodach silnika zastosowano te “poprawki”?

Cześć, przymierzam się do zakupu A5 z silnikiem 2.0 tfsi z 2012/2013r. Jakie oznaczenia mają silniki które pobierają olej/jak rozpoznać taki silnik? Ile w tym prawdy, że po 2012 “zaczynali wprowadzać poprawki”? Czy ten problem został wyeliminowany koniec końców?

Odświeżę temat. Czy właśnie ktoś wykorzystał potencjometry? Albo może ktoś wie jakich rezystorów trzeba użyć przy lampach h8?

Klocki są luźno osadzone. Łożysko sprawdzone też git. Chyba przyczyną jest źle zarobiona rurka miedziana którą idzie do wężyka elastycznego. Na dniach będę z tym działał.

jutro się okaże czy wina zacisku czy nie, gorzej jak to nie zacisk - bo wtedy będzie trzeba szukać przyczyny

Tak, wszystko ładnie oczyszczone i odpowietrzone ?

Wcześniej co wymieniałem to był z dwóch stron tam samo zjedzony czyli już sama blaszka klocka zostala

Teraz się zastanawiam bo w sumie mój też jest zregenerowany, robią wszystko to samo tzn wymieniają tłoczek itp. Więc nie wiem, spróbuję jutro wymienić zacisk na inny więc się okaże czy to w tym leży problem. Jeśli nie, to będę musiał dalej szukać

Eh, tylko w jaki zamiennik się zaopatrzyć? Bo oryginał z aso zbija z nóg ceną.. Dziwne jest to, że tłoczek działa dobrze… wkręca się luźno ręką. Jutro wezmę zacisk od kumpla i wkręcę inny który jest sprawny w 100%.

Witam, Pół roku temu wymieniłem tarcze tył klocki + przewody elastyczne od płynu + tłoczki gumki w zaciskach etc. Parę dni temu przepaliła się tarcza tzn klocek się skończył z lewej strony i tarcza kaput. Wczoraj wymieniłem tarcze i klocki i zauważyłem że tarcza nagrzewa się do 120, a druga (prawa) 70 stopni. Z tego co widziałem to koło ciężej chodzi niż prawe. Co może być przyczyną? Dodam, że tłoczek w zacisku chodzi łatwo, można leciutko ręką wkręcać.

Generalnie to wyglada to tak, nawet jeśli jest to na zasadzie zgrzewów to jak się za to zabrać, żeby nie zepsuć?

Nie mogę nigdzie właśnie dostać w tej skórze na korbotronik ?

Cześć, czy da się wymienić samo poszycie boczka? Mam jeden boczek materiałowy i drugi ze skory, chciałbym zamienić sam materiał z powodu, iż skórzany boczek jest połamany