Problem z dymieniem po zmianie biegu i zwiększonym zużyciem oleju w Audi A4 B7 2.0 TFSI BUL

[Wojciech27]

Cześć, mam problem z moim samochodem. Auto zaczęło spalać sporo oleju i sporadycznie dymić, ale objawy są specyficzne.

Dymienie pojawia się tylko w określonej sytuacji, gdy dodam mocniej gazu, zmienię bieg na wyższy i ponownie przyspieszę. Wtedy przez chwilę pojawia się jasna chmura dymu. Silnik ma moc i pracuje normalnie. Na zimnym silniku słychać lekkie gwizdanie, szczególnie łatwo to zauważyć przy delikatnym operowaniu gazem, wydaje się, że to dźwięk z turbosprężarki. Zastanawiam się, co może być przyczyną.

 

Edytowane 29 Marca przez Wojciech27

[Lovely Man]

Gwizdanie może wskazywać na nieszczelności i uciekające powietrze przy turbo

[Lovely Man]

Sprawdź jeszcze czy turbo nie rzuca olejem

[Wojciech27]

A jakie jest prawdopodobieństwo, że to pierścienie? Czy zużyte pierścienie mogą dawać takie objawy?

[Lovely Man]

Ile silnik ma przebiegu? 

[Wojciech27]

230 tysięcy

[Lovely Man]

Na ile ten przebieg jest wiarygodny w 19 letnim aucie albo które to już 230 tysięcy? Stawiam na turbinę, ściągnij wąż z turbo i zobacz czy jest olej. Żeby sprawdzić szczelność pierścieni trzeba zrobić pomiar kompresji na cylindrach z próbą olejową, jeśli ma rzeczywisty przebieg to dla diesla niewiele. Jeśli turbo gwizda to pewnie gdzieś jest nieszczelność na przewodach turbiny i dlatego ją słychać.

[Wojciech27]

To jest benzyniak. Okej, spróbuję namówić mechanika. Jeśli chodzi o nieszczelność podobno robili próbę i jest szczelnie.

Edytowane 29 Marca przez Wojciech27

[Rob@k]

Zobacz w czy nie ma oleju w intercoolerze.