Cześć. Mam problem czy spotkał się ktoś kiedyś z problemem wykręcenia śruby mocującej sworzeń tylnego wahacza dolnego. Śruby za nic nie chciały się odkręcić i pękły w zwrotnicy. Nie można było ich wyciągnąć w żaden sposób. Czy w grę wchodzi danie śruby i nakrętki jak na zdjęciu czy tylko nowe zwrotnice ? 

Demontaż zwrotnicy i wiercenie

No właśnie jest zdemontowana i rozwiercona tylko co dalej ? śruba i nakrętka i zdaje to egzamin ? Jest tak jak na zdjęciach 

Wywierć tak żeby uratować gwint

Niestety nie dało rady w żaden sposób aluminium utleniło się tak że skleiło tą śrubę na amen, sypało sie utlenione aluminium. Niczym nie było jak wykręcić tego co zostało w zwrotnicy. Grzanie, spawanie nic nie pomagało

No to otwór dajesz na przelot, mocną śrubę i nakretkè.

Z jednej strony musisz wypiłować zwrotnice pod nakretke żeby równo przylegała do niej.

No i tak mamy zrobione. Chciałem się upewnić u kogoś bardziej doświadczonego czy takie rozwiązanie ma sens.

@Dev myślisz że tak jest dobrze i że będzie to jeździć ? Nie ukrywam że trochę zależy mi na czasie żeby poskładać to auto ale bezpieczeństwo jest ważniejsze. 

Będzie ok

Ok. Dziękuję Ci bardzo za pomoc ?

W dniu 16.04.2025 o 22:35, szymon290809 napisał(a):

Ok. Dziękuję Ci bardzo za pomoc ?

Witam. Jak sprawuje się te rozwiązanie po roku? Niestety znalazłem się w jednakowej sytuacji, musiałem przewiercić na wylot i zastosować dłuższą śrubę z nakrętką. Delikatnie obawiam się trwałości i skuteczności tego rozwiązania.