Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Brak mocy i dziwny dźwięk na zimnym silniku w Audi A4 B8 2.0 TDI CJCA

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Cześć,

 

mam problem z moim Audi A4 B8 2.0 TDI (2012 r.). Dołączam filmik, na którym słychać objawy, ale opiszę je też poniżej:

 

Problem pojawia się głównie przy pierwszej jeździe w ciągu dnia na zimnym silniku.

Auto wtedy jakby się „przyduszało” – trzęsie się, nie ma mocy, szczególnie na niższych biegach.

Po wejściu na wyższe obroty (np. 3 bieg i wyżej) wszystko wraca do normy – moc jest normalna.

Na odpalonym silniku przy dodawaniu gazu słychać dziwny dźwięk (słychać go też przy jeździe na 1. biegu albo przy niskich obrotach). Ten dźwięk jest jednak cichy i nie przeszkadza w jeździe, gdy auto już złapie moc.

Wykluczam raczej dwumas, bo problem nie występuje później – tylko na zimnym silniku.

Ciekawostka: gdy auto stało około 3–4 dni nieużywane, to problem przez ten czas nie występował.

 

 

Macie może pomysł, co to może być? Myślę o kilku możliwościach:

 

EGR – przycinający się na zimno,

wtryski – nieszczelność lub korekty nie w normie,

przepływomierz / czujniki – gdy źle odczyty na zimnym,

turbo (geometria) – chwilowe przycinanie przy niskich obrotach,

ewentualnie poduszki silnika / drgania tylko przy zimnym rozruchu.

 

 

Czy ktoś miał podobny przypadek w A4 B8 i mógłby podpowiedzieć, w którą stronę iść z diagnostyką?

 

Z góry dzięki za pomoc!

Opublikowano
3 godziny temu, NaTaLka napisał(a):

Ciekawostka: gdy auto stało około 3–4 dni nieużywane, to problem przez ten czas nie występował.

😂

 

 3 godziny temu, NaTaLka napisał(a):

EGR – przycinający się na zimno,

wtryski – nieszczelność lub korekty nie w normie,

przepływomierz / czujniki – gdy źle odczyty na zimnym,

turbo (geometria) – chwilowe przycinanie przy niskich obrotach,

ewentualnie poduszki silnika / drgania tylko przy zimnym rozruchu.

To może zacznij od sprawdzenia odczytów z czujników temperatury?

Edytowane przez RaThek

Opublikowano
  • Autor
10 godzin temu, RaThek napisał(a):

😂

 

To może zacznij od sprawdzenia odczytów z czujników temperatury?

Oczywiście chodzi o to że gdy stał nieużywany to objawy ustały na parę dni jazdy, po czym się ponownie pojawiły.

 

Opublikowano
  • Autor
W dniu 9.09.2025 o 06:39, NaTaLka napisał(a):

 

W dniu 8.09.2025 o 19:47, RaThek napisał(a):

😂

 

To może zacznij od sprawdzenia odczytów z czujników temperatury?

Wszystkie parametry są w porządku, egr wykluczony. Mechanik nie wie o co się zaczepić ponieważ odpala dobrze, bez problemów, po chwili problem ustaje i przez cały dzień żadnych objawów. 

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.