RaThek

Jak na 0 Ci świecą to masz tryb skandynawski włączony.

Od czego ten schemat? Masz cały?

Jaki to ma numer części?

Ano właśnie tak. Najgorzej że te powiedzmy "firmowe" też potrafią się szybko skończyć.

Czuję że pytanie brzmi czy jest taki VCDS który ma podpowiedzi kodowania których nie ma w VCDS. Odpowiedź brzmi nie, VCDS czy oryginał czy chińczyk czy jakikolwiek inny nie ma wszystkich podpowiedzi kodowania. Trzeba szukać w sieci i liczyć na szczęście że coś się znajdzie.

OK, sprawdź połączenie między siedziskiem a oparciem.

Opisz dokładnie jak i gdzie zmierzyłeś to zwarcie.

Ile chcesz za te szczypce?

Nie rozumiesz, do A4 B6 musisz włożyć sterownik który jest przewidziany do A4 B6 a nie od R8 ani od Ursusa C360 😀

Co masz na myśli pisząc jak na QQ1 być powinno? Przecież B8 nie miało opcji ambiente.

Jedynym warunkiem w tym przypadku jest to że sterownik musi być z tego modelu auta do którego chcesz go włożyć.

Mam na myśli całą czarną skrzynkę bezpieczników. Odblokowujesz dół płaskim śrubokrętem (zaczep ze znaczkiem VW na Twoim zdjęciu) i przesuwasz go w prawo aż góra wyjdzie w dół z zaczepu. Wtedy masz luźną całą skrzynkę i wyjmiesz różową ramkę bez problemu.

J136 ma 2 obwody grzania, jeden na boczki, jeden na środki. Boczki działają w siedzisku i oparciu?

Jak odblokujesz dół to skrzynka się odchyla i wychodzi z górnego zaczepu, masz wtedy całą skrzynkę luźną i nie trzeba niczego rozbierać. Zamiast wypisywać eseje to pójdź i sprawdź.

W B8.5 mam: kierowca: Part No SW: 8T0 959 793 P HW: 8T0 959 793 G pasażer: Part No SW: 8T0 959 792 P HW: 8T0 959 792 G tył: 2x Part No SW: 8X0 959 795 C HW: 8X0 959 795 C Z tyłu zamieniłem polaryzację przewodów do silniczka szyby.