Cześć

Audi a4 b6 1.8t+LPG sedan 2004r

Obecnie jeżdżę tylko na BP 98 i muszę oddać na sprawdzenie mapy gazu bo regenerowałem turbinę

Zacząłem przyspieszać przekraczając 3 tys obrotów to zaczeła się dławić i bardzo mocno szarpać i po chwili zgasła 

Był lekki problem z utrzymaniem obrotów po odpaleniu ale finalnie powoli udało się dojechać pod dom.Auto stało 5 dni i normalnie odpaliło.Wpadłem na pomysł wymiany przepływki i dziś się za to wziąłem ale tam nie jest oryginalna z 1.8T tylko chyba z 2.5 tdi(odpiąłem tą na włączonym silniku i źle pracował to chyba działa)

Wymienie też świece bo nie wiem kiedy były wymieniane.Kupiłem nowe

Denso IK24 Irydowa

które będą po weekendzie i nie jestem pewien czy będą odpowiednie (po vin nic nie kupię bo nie mam seryjnego motoru) obecnie 280 koni

Aktualne świece to NGK BKR7E Miedziana

Cewki sprawdziłem i działają ( odpinałem na włączonym silniku i obserwowałem reakcje)

Wymieniłem również stożek bo stary był dziurawy 🥲(za duży i obcierał)

Po wymianie stożka,wyjęciu i włożeniu świec,przedmuchaniu i wytarciu czujnika z przepływki auto jeździ normalnie pod małym i dużym obciążeniem a błędów scanerem obd nie ma(tym pod aplikacje na telefon) 

 

 

 

wloz MAF taki jak ma byc, zaraz ten piec wysadzisz w kosmos takimi zabawami.