Może ktoś przerabiał podobny temat ?

Check raz świeci raz nie już od dawna, było sprawdzane wyszły świece,  wymienione świece, stare sprawdzone dalej działały problem nie znikł. Ostatnio zaczęła przez chwilę mrugać kontrolka świec żarowych parę dni później trakcja i ABS przy przekroczeniu 140 km wszytsko po ponownym odpaleniem zgasło, problem ze światłami stopu kiedyś też się zdąży jednak wystarczyło podkręcić czujnik, tempomat zdąży się że się nie włączy ale częściej działa. Po podłączeniu kompa teraz wychodzi to co na zdj. W internecie wyczytałam że odpowiedzialny za wszystko może być bezpiecznik 15A w puszce sterownika silnika. Jak nie to to rozkręcać przepustnicę zobaczyć w jakim stanie i sprawdzić przekaźnik świec żarowych? Co o tym sądzicie ?

Błąd 19558 zazwyczaj oznacza spalony bezpiecznik 15A (często nr S282), który znajduje się w obudowie komputera na podszybiu.

Błędy 17056, 17058 - skoro świece są nowe i sprawne, a błędy dotyczą konkretnych cylindrów (2 i 4) i wracają, to problemem na 99% jest wiązka elektryczna (mostek) zasilająca świece.

Błąd 16955 - wszystkie te objawy (mruganie kontrolki świec, wyłączający się ABS/ESP przy wyższych prędkościach, niedziałający tempomat) to klasyczny objaw uszkodzonego czujnika świateł STOP pod pedałem hamulca.