Witam. Gazownik u którego zakładałem gaz powiedział mi że coś nie tak mam z sądom lambda, że ponoć daje za duże napięcie (miałoby to być niby 1,6V gdzie jej maks to 1V). Poradził też sprawdzić masy silnika. Nie miałem za wiele czasu więc przy okazji gdy wymieniałem gumy przegubu wyczyściłem jedną masę którą znalazłem. Dziś przy odrobinie wolnego postanowiłem zrobić logi dynamiczne grupy 009. Robiłem je sam dlatego zrobiłem tylko tą grupę. Ocencie funkcjonowanie sondy.

STAMP min % V Learned mix.

0.32 2070 -21.9 0.890 0.0

0.70 2160 -21.9 0.880 0.0

1.09 2240 0.0 0.880 0.0

1.47 2340 0.0 0.915 0.0

1.86 2430 0.0 0.915 0.0

2.22 2510 0.0 0.915 0.0

2.61 2550 0.0 0.920 0.0

2.99 2550 0.0 0.920 0.0

3.36 2550 0.0 0.910 0.0

3.74 2550 0.0 0.900 0.0

4.13 2550 0.0 0.915 0.0

4.51 2550 0.0 0.915 0.0

4.88 2550 0.0 0.915 0.0

5.28 2550 0.0 0.915 0.0

5.68 2550 0.0 0.910 0.0

6.08 2550 0.0 0.920 0.0

6.48 2550 0.0 0.910 0.0

6.86 2550 0.0 0.910 0.0

7.25 2550 0.0 0.905 0.0

7.63 2550 0.0 0.915 0.0

8.01 2550 0.0 0.920 0.0

8.38 2550 0.0 0.915 0.0

8.77 2550 0.0 0.895 0.0

9.17 2550 0.0 0.890 0.0

9.55 2550 0.0 0.895 0.0

9.97 2550 0.0 0.895 0.0

10.37 2550 0.0 0.900 0.0

10.75 2550 -4.7 0.885 0.0

11.15 2550 -10.2 0.890 0.0

11.53 2550 -17.2 0.890 0.0

11.92 2550 -21.9 0.845 0.0

12.30 2550 -21.9 0.835 0.0

12.69 2550 -21.9 0.840 0.0

13.07 2550 -21.9 0.845 0.0

[br]Dopisany: 10 Czerwiec 2009, 16:33_________________________________________________Dodam że pomiar robiony był na LPG - nie wiem czy ma to znaczenie (dopiero uczę się silników benzynowych).

Raczej nie dziala,napiecie powino oscylowac miedzy 1.2-0.8V

napiecie powino oscylowac miedzy 1.2-0.8V

Chyba między 0,2-0,8V. Na wolnych obrotach przy dodaniu gazu z podłączonym VAGiem tak właśnie się zachowywała, z tym że wahania były wyższe, tak od 0,15 do 0,95. Tu zrobiłem pomiar na 3 biegu od 2tyś do chyba 5tyś i sam zdziwiłem się że napięcie oscyluje w górnych granicach.

Nie wiedzialem ze to jest log dynamiczny.

Czyli jakie z tego wnioski? Grzebać coś przy sądzie czy zostawić ją w spokoju?

Pokaz loga statycznego.

Oto logi statyczne, czyli praca silnika na biegu jałowym (zgadza się?)

,Group A:,'007,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running

,,Lambda control,L-probe volts,ACF solenoid -N80,EVAP corr. factor,,,,,,,,,,

,TIME,-10..+10, flux 0.1..1.0,0%-clsd 99%-open,,TIME,,,,,TIME,,,,

Marker,STAMP,%, V, %,,STAMP,,,,,STAMP,,,,

,0.00, -12.5, 0.145, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,0.34, -11.7, 0.235, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,0.73, -13.3, 0.770, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,1.11, -14.1, 0.770, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,1.49, -14.1, 0.240, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,1.88, -12.5, 0.165, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,2.25, -11.7, 0.250, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,2.63, -10.9, 0.295, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,3.01, -11.7, 0.680, 0.0, 0.99,,,,,,,,,,

,3.40, -12.5, 0.800, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,3.78, -13.3, 0.800, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,4.15, -14.1, 0.740, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,4.53, -13.3, 0.135, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,4.90, -12.5, 0.130, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,5.29, -11.7, 0.155, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,5.65, -10.2, 0.155, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,6.04, -10.9, 0.535, 0.0, 0.99,,,,,,,,,,

,6.42, -11.7, 0.645, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,6.79, -10.9, 0.355, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,7.17, -10.2, 0.190, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,7.54, -10.9, 0.755, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,7.92, -12.5, 0.775, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,8.29, -13.3, 0.570, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,8.68, -14.1, 0.655, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,9.06, -13.3, 0.365, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,9.43, -12.5, 0.140, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,9.81, -11.7, 0.185, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,10.18, -12.5, 0.620, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,10.56, -13.3, 0.485, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,10.93, -13.3, 0.500, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,11.30, -11.7, 0.465, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,11.68, -12.5, 0.365, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,12.07, -10.9, 0.210, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,12.48, -10.2, 0.250, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,12.85, -9.4, 0.260, 0.0, 0.99,,,,,,,,,,

,13.24, -8.6, 0.400, 0.0, 0.99,,,,,,,,,,

,13.60, -10.2, 0.810, 0.0, 0.99,,,,,,,,,,

,13.99, -10.9, 0.795, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

,14.36, -11.7, 0.805, 0.0, 1.00,,,,,,,,,,

Żaden log dynamiczny.

Prędkość obrotowa na jednym poziomie.

W takim przypadku po fazie przyśpieszania sonda powinna zacząć oscylować kiedy jest utrzymywana równa prędkość obrotowa.

Chyba że auto na pełnym gazie jechało pod górkę tak dużą, że nie mogło zwiększyć prędkości obrotowej silnika.

Chodzi ci o pierwszy pomiar grupy 9 i 2 kolumnę danych? Nie wiem dla czego tak jest, ale widziałem iż na innych logach u innych osób również ta dana zatrzymuje się na wartości 2550 mimo iż przyśpieszałem do 5-6 tyś.[br]Dopisany: 11 Czerwiec 2009, 15:01_________________________________________________Jak więc jest z tą moją sondą lambda? Do wymiany czy mogę dać jej spokój?