Witam!U brata w A4 1Z głośno cyka w silniku czasami to już nie cyka a wali jak w starym mercedesie na jałowym .Zaczeło sie po wymianie oleju.Rano po odpaleniu jest cicho przez 5min.A jak zacznie to wali (bardzo głośny metaliczny dzwięk).Jak sie dobrze nagrzeje to przestaje.Po powrocie z trasy chodzi extra-ale po 20min postoju znowu przez dłuższą chwile cyka.Na trasie od 140km/h zaczyna cykać-im szybciej jedzie tym szybciej cyka-do 140km/h jest cichutko!Olej to już zalał 20w40+doktor=mała poprawa :mysli:Jak kupił auto to było ok-wymienił olej i sie zaczeło

sprawdź ciśnienie oleju czujnikiem zegarowym

Ok dzięki.Dodam tylko że mocy nie brakuje,nie dymi!

kolego prawdopodobnie hydrauliczne regulatory luzu zaworów do wymiany.

zalany został prawdopodobnie olej o niewłaściwej specyfikacji.do tej klasy silników nie lałbym motodoktora,bo to może przyspieszyc jego agoniie.proponowałbym zalac 10w/40 np. castrol mobil elf.przyczyną stukania są szklanki samoregulacji już w nie najlepszej kondycji a niewłaściwy olej dał taki efekt, lub wymiana szklanek a zetorek będzie jak nowy.

Witam!U brata w A4 1Z głośno cyka w silniku czasami to już nie cyka a wali jak w starym mercedesie na jałowym .Zaczeło sie po wymianie oleju.Rano po odpaleniu jest cicho przez 5min.A jak zacznie to wali (bardzo głośny metaliczny dzwięk).Jak sie dobrze nagrzeje to przestaje.Po powrocie z trasy chodzi extra-ale po 20min postoju znowu przez dłuższą chwile cyka.Na trasie od 140km/h zaczyna cykać-im szybciej jedzie tym szybciej cyka-do 140km/h jest cichutko!Olej to już zalał 20w40+doktor=mała poprawa :mysli:Jak kupił auto to było ok-wymienił olej i sie zaczeło

najpierw wymień uszczelki pod kolektorami dolotowym i wydechowym.