Jak w temacie , jak np odpalę auto po 15 godz. stania jest ok , po ok 30 godz. już zaczyna troche kulać przez ok 10-15 sek , po 3 dniach kuleje przez ok 2 minutu tak jak by przez ten czas dostawał mniej paliwa ?albo nie palił na jeden cylinder?

po tych sekundach/minutach sytuacjia się normuje.

Aż strach pomyśleć co będzie jak auto zostawie na 2 tygonie

Pali zawsze tak za 2-3 przekreceniem , pozatym silnik chodzi zdaje się elegancko

postaw autko z górki (przód w dole a tył w górze)... tak dla sprawdzenia...

znajomy ostatnio wymieniał gumkę za 50gr w smoku (w baku) i to był strzał w dziesiątkę... tylko że to był diesel 1.9 AFN...

Nie wiem czy ci pomoge ale mialem podobny objaw.Samochod po dluzszym postoju tez sie tak zachowywal tak jakby palil na 5 cyl.przerywal szarpal przez ok 10-20 sek.potem wszystko sie normowalo.Wymienilem czujnik cisnienia paliwa(chyba tak sie to nazywa)zamontowany kolo wtryskow i po problemie......a najlepiej to

postaw autko z górki (przód w dole a tył w górze)... tak dla sprawdzenia...

znajomy ostatnio wymieniał gumkę za 50gr w smoku (w baku) i to był strzał w dziesiątkę... tylko że to był diesel 1.9 AFN...

i jak po odpaleniu nie będzie kulał tzn że mam sprawdzić gumkę w baku?

Nie wiem czy ci pomoge ale mialem podobny objaw.Samochod po dluzszym postoju tez sie tak zachowywal tak jakby palil na 5 cyl.przerywal szarpal przez ok 10-20 sek.potem wszystko sie normowalo.Wymienilem czujnik cisnienia paliwa(chyba tak sie to nazywa)zamontowany kolo wtryskow i po problemie......a najlepiej to

Da się jakoś ten czujnik sprawdzić?

Zrob tak:po dluzszym postoju znajdz wąz zwortny z paliwa(sa 2 jeden co doprowadza a drugi zwrotny)nie pomyl i za pomoca jakiegos narzedzia sciskajacego(kleszcze,francuz itp)zacisnig go mocno,poczym odpal auto i sluchaj co sie bedzie dzialo jak silnik bedzie prawidlowo chodzil to usterka znaleziona:1)pompa niedomaga 2)czujnik(zawor)uszkodzony.