[A4 B5 1.8TQ AEB] Drgania samochodu na luzie

[adamq 3]

Witam!!

Co może dziać się z moim autkiem? Gdy zostawię go na biegu jałowym (luzie), to po kilku sekundach zaczynają delikatnie skakać obroty. Dzieje się to zarówno na LPG, jak i na PB. W VAGu nie ma błędów. W VAGu w parametrach podczas pracy wszystko ok, oprócz obliczania regulacji obrotów biegu jałowego (wartości strasznie się zmieniają), oraz skacze mi kąt zapłonu (jeżeli jest ok., to jest 12 stopni, a jak skaczą obroty, to w tym czasie skacze mi ten kąt). Co z tym zrobić?? Dodam, że przepustnica zaadaptowana i wyczyszczona. WArtości odczytywałem na kanale 006. Z góry thx.

[mateogda 0]

Może świeca niedomaga, wypada mu iskra dlatego przyśpiesza zapłon? Albo czujnik położenia wału szwankuje...

[adamq 3]

Może świeca niedomaga, wypada mu iskra dlatego przyśpiesza zapłon?

Świece wymienione 6 000 km temu (wymienione na NGK przy montażu instalacji LPG).

Albo czujnik położenia wału szwankuje...

Ale przecież to by mi chyba VAG wykrył?

[mateogda 0]

Ale przecież to by mi chyba VAG wykrył?

W zasadzie tak jeżeli chodzi o czujnik, natomiast układ zapłonowy po stronie wtórnej niejest diagnozowany przez ECU chyba, że korekta spalania stukowego osiągnie wartość graniczną. Wtedy wywali błąd... Może na którejś świecy pękł izolator albo zaciekła olejem?

[Gość Kaziu_Wichura]

nic poza tym nie dzieje się z samochodem?

Może by sprawdzić ciśnienie paliwa.

Mi ostatnio zaczęło bujać autem gdy miałem brudną przepływkę (niestety nie wiem jak to wyglądało ze strony Vaga- czy przeskakiwały jakieś wartości). Spróbuj ją wyczyścić na początek - sprawa łatwa i będziesz wiedział jakby co, że to nie jej wina.

Sprawa zagadkowa.

[adamq 3]

Ale przepływomierz bardzo dobrze pracuje. Wartości mieszczą się w prawidłowym zakresie. Zauważyłem, że podczas tych drgań przepustnica delikatnie się otwiera (ok. 1 st.) i próbuje ustawić obroty...

[szogun0 9]

Sprawdzić świece a potem oscyloskop i sprawdzić cewki.

[Gość Kaziu_Wichura]

może nastawnik przepustnicy ześwirował lub skądś jest błędny odczyt a w konsekwencji ECU głupieje.