Proszę o analize logów. Autko straciło moc, jeździ jak SDI. Nie kopci. Turbo po regeneracji. Może ktoś wie o co chodzi?

z góry dzięki

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/36f808afe8b34c56.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a62498ccdbab557e.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c0cb73b408a03001.html

Cos kiepsko zregenerowane to turbo... regulacja cisnienia lezy po całosci... ja bym nie wciskal mocniej gazu - prawie 2 bary nawet jak na GT1749V to duzo...

- albo kierownice VTG zle zlozone

- albo sztanga zle wyregulowana - jesli byla regulowana

- albo zawór N75 oszalał - najmniej prawdopodobne

Pozdrawiam

[+]

W logach brakuje bardzo waznej ostatniej kolumny wartosci , pamietaj zeby na przyszlosc prezentowac kpl. logów.

Sorki ze logi są niepełne ale robiłem je pierwszy raz.

Może to będzie jakaś wskazówka:

Jak autko postoi przez noc i jest zimne to wszystko jest w porządku, ciągnie od 1500 obrotów i jest ok, ale jak się nagrzeje to robi się muł. I już jedzie jak sdi. NIe pomaga wyłączenie zapłonu. Dopiero na drugi dzień cągnie....[br]Dopisany: 04 Sierpień 2009, 11:35_________________________________________________Jeszcze jakieś wskazówki?

Zrob i wrzuc logi BS, w szczegolnosci 011BS.

Niewiem czy bedzie czytelny bo akurat na tym kompie nie mam excela ale moze sie ktoś odczyta. Jak nie to zrobie jeszcze raz.....

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b7a323d69b734d95.html

Nie o to chodzilo. To co zalaczyles to statyczne 011. Chodzi o logi Basic Settings. Poczytaj w Diagnostyka jak to zrobic i popraw.

Już wszystko zrobione. Okazało się, że to czujnik ciśnienia doładowania w kolektorze