Witam.Proszę o analizę logów vw sharana 115 KM na pompowtryskiwaczach.Auto czasem ma takie chwile przytrzymania na chwile.Jest błąd.Na polskim vagu 4.9daje taki- 17965 Ciśnienie doładowania - przekroczona granica regulacji

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

Na 311 taki- Control Module Part Number: 038 906 019 FC

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0001SG 1455

Software Coding: 00002

Work Shop Code: WSC 00020

Additional Info: WVWZZZ7MZ2V012623 VWZ1Z0A1629363

1 Fault Found:

17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation

P1556 - 35-00 - -

Na moje turbo nie doładowuje.Co może być? Dodam że samochód jeszcze nie cały rok temu miał dobre doładowanie.Zrobiłem tylko grupe 011. 010 jest dobra.

Nie widac logów... czemu nie zrobisz kpl. logów....

bo to nie mój samochód.tylko kumpla który jest w delegacjach.Zrobiłem tylko to co zauważyłem po błędzie ze ster. silnika.I zrobiłem logi dymamiczne.Już widać,że turbo jest niedoładowane. 010 i 011.Proszę o analizę i możliwe wskazówki do naprawy

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/78d964df6f83f847.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7c3680dcb1fc38d9.html

[br]Dopisany: 13 Sierpień 2009, 06:39_________________________________________________Aaa...jeszcze przepływka siadła powinna dawać od 850-1050 mg/R a daje połowę.Czy to ma wpływ na doładowanie turbo?pytam bo nie chcę błądzić,a czegoś się nauczyć.Niech mnie ktoś poprawi jak się mylę

uklad doladowania i podcisnienie do sprawdzenia na szczelnosc ....

nie pompuje turbo to lmm nie mierzy ...

to masz na myśli dolot i węże do zaworu N75.A dlaczego jeszcze powiedz przepływka daje mało

to masz na myśli dolot i węże do zaworu N75.

tak ...

tA dlaczego jeszcze powiedz przepływka daje mało

przeczytaj jeszcze raz to co napisalem w poprzednim poscie ... tylko powoli ...

ok.dzięki za podpowiedź.