Model B5 1998r. silnik 2.4i 30V silnik V6 165KM:

Silnik na wolnych obrotach chodzi dobrze jak jest zimny, jak sie na grzeje osiągnie temp. roboczą gasnie.

Zdusza się sprawdziłem katalizator Audi moje ma dwa katalizatory i dwie sondy lambdy przed kat. jeden kat. cha łasuję i jest wysypany zepsuty, a z rury wydechowej leci cyna wygląda jej srebro.

Co mam zrobić wymiana obydwu kat. to około 2000zł z robocizną. Drogie jak cholera i nie wiem co zrobić.

czy mogę wywalić katalizatory, spełniają one normę D3(OTTO/Gkat)

proszę o pomoc pozdrawiam Adam Z Wrocławia.

To czy katy są, czy nie i czy są całe czy rozklekotane nie ma wpływu na gaśnięcie silnika. Wywal obydwa, wstaw zamiast nich rury i po kłopocie przynajmniej mocy przybędzie przyczyny gaśnięcia szukałbym gdzie indziej.