[B5 ADR] Problem=zbyt wolno wchodzi na obroty

[wojt23 0]

Witam sprowadzilem autko z niemiec i mam problem z wchodzeniem silnika na obrotyy tzn gdy szybko wcisne gaz obroty wskocza ale dopiero po chwili tak jakby zamulal proszę o radę(ewentualnie co mam sporawdzic,a na dodatek pokazuje sie service in 2,moze to robi jakis problwm)!!!nie znam sie na mechanice pojazdowej a to jest moje pierwsze autko.Prosze o nie cwaniakowanie i wyrozumiałość,ponieważ teraz sie zaczynam przygodę z autem pozdrawiam.

[duluki 0]

posprawdzaj sobie Kolego filterki i przepustnicę ,a najlepiej byś zrobił jak byś podpiąlł się do VAG-a wtedy będzie o wiele prościej[br]Dopisany: 09 Wrzesień 2009, 14:52_________________________________________________popytaj chłopaków z Gdańska kiedy mają spota i poproś żeby ktoś zabrał komputer ze sobą tak nie bedziesz musiał za nic płacić

[MIIKEW 0]

rozumiem że na biegu jałowym wciskasz gaz do podłogi, najpierw sprawdź filtr powietrza i paliwa, możesz zobaczyć też w jakim stanie są świece, jeżeli pod dużym obciążeniem zaczyna przerywać to może być to, z tym że świece jak się kończą to przerywa na wolnych obrotach tak do 2500 potem jeszcze dobrze działają/nie odczuwasz złego działania.

jeżeli na wolnych dobrze chodzi, nie zawieszają się obroty na jakimś dziwnym poziomie, nie pali 20L/100 to raczej na vagu nic nie pokaże (tzn błędów), wtedy trzeba by zrobić logowanie w pewnych grupach żeby sprawdzić przepływke i ewentualnie czujniki czy nie przekłamują

no jest jeszcze pytanie czy to ci sie dzieje na zimnym czy na dogrzanym silniku

dawniej w starych gaźnikowcach to bym na 99% powiedział że zapłon zły ale tutaj to raczej nie bardzo

[wojt23 0]

Dzisiaj sie wsłuchałem i gdy wlączylem zapłon uslyszalem piszczenie chyba przepustnicy okolo 20 sek to normalne????

[MIIKEW 0]

nom raczej tak

zauważ jeszcze że jak przekręcasz zapłon ustawiają sie nawiewy (chyba je też słychać)

jakbyś miał vaga to możesz sobie zrobić adaptacje przepustnicy-bez czyszczenia jej to nic nie da ale będziesz wiedział jaki odgłos wydaje podczas ustawiania i porównasz z tym co słyszysz teraz

[kred 0]

to norma w adr-ach. po co szukac problemy silnik ozywa dopiero przy 3 tys. przegon go troche na wysokich obrotach a zobaczysz roznice. dziadkowe jezdzenie do 3 tys tylko go zamula. sprawdz ewentualnie filtry. masz kat.

[tymonA4 0]

kat do wycięcia i może coś z przepławką najlepiej vaga i będzie wiadom

[MIIKEW 0]

no z tym 3k to bym był ostrożny, u mnie np od 3-4 jest dziura jak niżej, ale wystarczy że przekroczę 4k i tak od 4100 to jest bardzo fajnie

z tym że może przełożenia mam inne w auto więc może inaczej to odczuwam

a kata bym nie wycinał puki nie wiem na 100% że coś z nim nie tak

[kred 0]

zbytnio sie tym nie przejmuj tak ma być. to nie japonczyk taka jest charakterystyka pracy tego silnika. tez duzo nad tym myslalem czemu w moim adr tak jest i nic nie wymyślilem. wymien swiece ewentualnie sprawdz ustawienie rozrzadu i oczywiscie vag. jak nic nie wykaze nie masz czym sie martwic. jesli autko dobrze sie wkreca powyzej 3 tys to jest wszystko ok.

[wojt23 0]

Filtr powietrza został wymieniony na nowy,filtr paliwa jeszcze nie wymienialem tak jak i świec.To normalne,że moje audi cyka po odpaleniu?potem jak się rozgrzeje tego nie robi.

[tymonA4 0]

u mnie też czasami cyka ten zawór przy przepływce

[duluki 0]

ADR-y mają to do siebie że zanim się pozgrzeją to cykają ,też tak mam