Witam. Mam takie zapytanko.Posiadam drugi kluczyk od samochodu,taki sam jak glowny ktorego uzywam ,tylko ze jak wloze do stacyjki i odpalam samochod to po okolo 3 sek. auto gasnie.Jak zaprogramowac drugi klucz zeby normalnie pracowal?

Trzeba troche poszukać .. O tym było .

Ale może to Ci pomoże

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t61610.0.html;highlight=kodowanie+kluczyka

Pawelc ale ja nie mam kluczyka z pilotem tylko zwykly

a masz ori kluczyk, czy może jakiś dorabiany?

Witam. Mam takie zapytanko.Posiadam drugi kluczyk od samochodu,taki sam jak glowny ktorego uzywam ,tylko ze jak wloze do stacyjki i odpalam samochod to po okolo 3 sek. auto gasnie.Jak zaprogramowac drugi klucz zeby normalnie pracowal?

podstawowe pytanie czy jest w nim transponder w ogóle?

Kluczyki mam oryginalne (z tego co mi wiadomo) a czy jest transponder to nie mam pojecia.Jak to sprawdzic?

Zajrzyj do środka kluczyka, powinna być taam taka mała kostka

Dołącze sie do tematu ostatnio pojawiły sie problemy z uruchomieniem silnika blokada immo. Po sprawdzeniu wszystkich 5 kluczy ori to 2 działaja 2 nie działaja a jeden raz czyta raz nie. We wszystkich sa pestki immo i teraz jak na nowo wkodowac nie działajace klucze do immo. Jedyny bład był w immo sygnał za słaby klucza.

Czasami się zdarza, że samemu nagle kluczyk zaczyna wariować ... miałem ostatnio taką sytuację:

Samochód był już na rezerwie, ale powinno styknąć jeszcze paliwka by dojechać na stację, więc uruchamiam silnik i po 3 sekundach gaśnie

No nic .... próbuje jeszcze raz .... i znowu to samo .... to dzwonię do kumpla "przywież benzynki :naughty:" ... po dolaniu 5L .... uruchomił się bez problemu ..... pomyślałem, że faktycznie miał za mało paliwka .... no, ale po przejechaniu 3km i po pewnym czasie próbie ponownego uruchomienia silnika znowu zrobiło to samo !!!! .... to wtedy zdębiałem

No ale od tego czasu już przestał wariować .... widać czasami źle się skomunikuje z kluczykiem i przez to takie numery ....