Witam.

Potrzebuje pomocy. Lecz nie chodzi mi tutaj o audi lecz o seata brata.

Cos mu niedomaga.

Dodam ze turbo jest po regeneracji, i podzas robienia logów raz przeszedł w tryb awaryjny i pojawił sie błąd:

.17958 - Charge Pressure: Control Deviation

P1550 - 35-00 - -

Jest to seat cordoba 1.9 tdi ASV 99r

Jesli to nie problem ze to seat prosiłbym o analize logów.

BS:

http://img59.imageshack.us/img59/9509/01bs.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/2146/03bs.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/6939/04bs.jpg

http://img59.imageshack.us/img59/3706/011bs.jpg

Dynamiczne:

http://img193.imageshack.us/img193/2892/00dyn.jpg

http://img401.imageshack.us/img401/6139/01dyn.jpg

http://img38.imageshack.us/img38/8633/03dyn.jpg

http://img12.imageshack.us/img12/3632/04dyn.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/7555/08dyn.jpg

http://img197.imageshack.us/img197/5223/010dyn.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/384/011dyn.jpg

Statyczne:

http://img3.imageshack.us/img3/8654/00stat.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/851/01stat.jpg

http://img36.imageshack.us/img36/3413/03stat.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/2465/04stat.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/3125/07stat.jpg

http://img25.imageshack.us/img25/7242/08stat.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/571/013stat.jpg

http://img24.imageshack.us/img24/9776/023statk.jpg

Z góry dzieki za pomoc.

do poprawy kąt wtrysku-masz za duzy , przeplywomierz ok, egr ok, korekcje ok ,motor masz spoko ale turbo kolego to nie wyglada za dobrze jezeli miałes regenerowane i chociaz obcioles obroty w grupie 011 to podejrzewam zle wyregulowana sztange masz , bo powinienes miec przy 3500 tys obrotow wysterowanie zaworka n75 na poziomie 60-65 a ty masz z 90 ,bo zapieczone kierownice wykluczam jak turbo po regeneracji

No tez mi sie tak wydawało ze sztanga.Mam w zwiazku z tym pytanko jak ja ustawic zeby było dobrze, i moze ktos wie jaki powinien byc kat wtrysku

kat wtrysku powinien wynosic 49-54 , a sztange musisz sobie wydluzyc zrob jeden obrot logi a jak nie wystarczy to znowu poł obrotu i logi dynamiczne oczywiscie , na sztandze jest kątra poszukaj sobie jak to prawidlowo zrobic , mozna na aucie albo jak ktos jest dobry manualnie mozna zdjac zabezpieczenie odkrecic sztange z gruchą spokojenie sobie ja wyregulowac i z powrotem przykrecic mi to zajmowalo okolo 15 minut , tylko trzeba uwazac zeby zabezpieczenie gdzies nie wyskoczyło bo jest dosc sprzezyste , a na aucie trzeba uwazac zeby sztangi nie obkrecic bo jest z miekkiego metalu i latwo ja uszkodzic (czytaj wygiąć)

ok dzieki wielkie wieczorkiem zabieram sie do roboty[br]Dopisany: 28 Wrzesień 2009, 14:58_________________________________________________Wielkie Dzieki za pomoc

Autko smiga az miło:)

Zamykam temacik