witam..panowie mam ten sam problem po 3000tys obr odcina turbo posiadam audi 2001r 1.9tdi 130km,, po reg. turbiny wym. n75 i czujnika przeplywu ilosci powietrza i przepływki na nowe,autko jezdziło dwa tyg ok,ostatnio na trasie znowu odcieło.po pomiarach miernikiem wtyku n75 mam 9v na właczonym a na odpalonym silniku mam 10.3. opornosc cewki 16.4.gruszka na turbinie nowa,,pytanie,,czy ciegno gruchy powinno sie poruszac podczas przegazuwek na postoju,,co mogę dalej zrobic sprawdzic zmierzyc bez vaga przy pomocy miernika młotka i przecinaka.. pozdrawiam

* stosuj sie prosze do regulaminu - w zakresie prawidlowego tytulowania watkow oraz stosowania wlasciwego prefixu. [Musashi]

mlotkiem i przecinakiem tam za duzo dobrego nie zrobisz-mozesz podpiac jakis wskaznik doladowania i zobaczyc jakie masz cisnienie,a potem szukac przyczyn w turbo

a te napięcia są dobre bo mi sie wydaje ze 9v to niewiele zeby bujnąć cewkę...

a te napięcia są dobre bo mi sie wydaje ze 9v to niewiele zeby bujnąć cewkę...

tutaj Ci nie pomoge-nie wiem...

cięgno powinno się moim zdaniem ruszać

nie sp***rza Ci gdzieś ciśnienie którymś wężykiem?

u mnie jest tak ze w momencie odpalenia gruszka wciąga ciegno i dalej nic sie nie dzieje,

moge go gazowac i nic!!??dzisiaj zwrociłem uwage podczas jazdy ,ze słysze upust cisnienia z turbiny w momencie odouszczania gazu..troche dziwne

nie masz jakiegoś blow offa?

LOGI, LOGI!!!!!!

Kolego gdzie je masz. Zrób daj na forum i bedzie wiadomo co go boli.

Jak mówisz ze masz nową gruszke to moze ją ktoś na sztandze podbił i zrobił to za duzo i masz przeładowanie. Moze ktoś chciał zrobić delikatnie ale mu to nie wyszło i za duzo wali.

Zrób logi i wklej na forum.

pozdro

ZC

myslę,że złe wyregulowane cięgno lub zle poskładana turbawka...logi to najważniejsze są