[B6 AMB] Odłączanie napędu podczas jazdy [MULTITRONIC B6]

[Gość pisizakopane]

Witam, posiadam Audi 1.8T (170PS) AMB: Skrzynia FSE. rocznik 2002. Problem jest następujący:

Dziś spadł w Zakopanem śnieg, przy prędkości powyżej 30 - 40km/h przy gwałtownym hamowaniu (włancza sie ABS/ESP) skrzynia rozłancza mi napęd! Obroty można krecić ile wlezie ale auto nie jedzie, musze zwolnić do 20 - 30km/h lub zatrzymać się by skrzynia zaczęła działać. Co to może być? Czy ktoś miał już taki problem?

Czy jest to spowodowane uszkodzeniem [czujnika położenia lewarka zmiany biegów] - taki bład wyskakuje mi jak podepnę VAG'a. Na fis'ie PRND pulsuje mi ciągle na czerwono - dowiedziałem się u elektryka ze te czujniki w tych modelach siadają czesto, ale czy ma to jakieś znaczenie do rozłączania napędu przy gwałtownym hamowaniu?

Prosze o pomoc, z góry dziękuje za jakieś informacje - nie sztuką jest jechać do serwisu i wyłożyc kupe kasy jak może sie okazać to jakaś bzdura.

[Bart-S 75]

Pulsowanie na czerwono oznacza że skrzynia wchodzi w tryb awaryjny... Może zadzwoń do Sserwis (032) 43 07 508, poproś do tel. mechaniora - opisz usterkę i zapytaj co to może być i jakie koszty... Od siebie dodam tylko tyle że podczas hamowania (a tym bardziej gwałtownego) skrzynia najbardziej dostaje w d*pę...

2002 czyli skrzynię masz pierwszej generacji - 6 lamel, stara wersja pompy hydraulicznej... (no chyba że trafiła Ci się modyfikacja - masz jakieś info na ten temat?) Czy mógłbyś podać aktualne numery sterownika i softu swojej skrzyni?

[Gość pisizakopane]

Jak mi powiesz jak mam zdobyć te numery podpinając vag'a to jak najbardziej je podam

[Bart-S 75]

[WALent 0]

błąd pozycjonera to częsta przypadłość multitroniców prawdopodobnie to pierwsza oznaka uszkodzonego komputera musisz niestety udać się do serwisu wyspecjalizowanego w ASB

[Bart-S 75]

Jeśli to sterownik - można naprawić (jest kilku speców którzy zrobią to za 800zł, m.in. Sserwis właśnie).

[Gość pisizakopane]

[Bart-S 75]

Hmm z tego co widzę to dla Twojej skrzyni nie przewidziano sterownika pod 7 lamel... No nic, tak czy siak potrzebny specjalista. Dzwoniłeś do Sserwis tak jak sugerowałem?

[Gość pisizakopane]

Tak dzwonilem, krzykneli ok 2 - 3 tys za naprawe, trzeba wyciągnąć skrzynie i wymienic czujnik połozenia lewarka. U mnie na miejscu szpece naciagacze chca mi to zrobic za 1000zł ale szukam kogoś jeszcze tanszego, jutro mam dostac namiary na gościa co robi tylko multitrony i ma normalne ceny.

[Gość pisizakopane]

Dziś wsiadam do auta i wszystko jest ok, skrzynia nie pulsuje na desce, i bład silnika tez sie nie świeci.. ale...... po przejechaniu kilku km po mieście, pare razy zgasilem i zapalilem auto i niestety - tyle się nacieszyłem, bład znowu wskoczyl, pulsuje skrzynia i świeci sie check. Co w tym wypadku proponujecie?