Dzisiaj byłem podpiąć vaga w serwisie audi vw w Eindhoven w holandii i mam nastepujący raport... może ktoś by mi coś poradził.

Objawy są takie ze trzesie na nagrzanym silniku i szarpie przy przyspieszaniu od 1700 d0 2400 obr póżniej jest ok rwie do przodu (nie szarpie na biegu 1 i 2 ) . Dwukrotnie mi zgasł w czasie jazdy i nie mogłem go zapalic przez kilka minut musiałdm bardzo długo kręcić.

Na zimnym znów bardzo ciężko zapala i po odpaleniu chwile chodzi na 3 cylindry po przegazowaniu jest ok az do osiągniecia temp ok 90 stopni. W serwisie powiedzieli ze nie mogą powiedzieć co jest napewno do wymiamy wiec propomują wymiane PD za około 1200E a najlepiej jeszce koło dwumasowe zeby pozbyć sie bujania na jałowym za ponad 2000E oni chyba ochu....li . Tu nie ma zadnych speców jak u nas w PL

http://images40.fotosik.pl/212/99acb3efe061a0admed.jpg

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/01db318a80d1faa3.html

http://images50.fotosik.pl/217/8da56b66856dd516med.jpg

http://images49.fotosik.pl/216/9f567d3a9b7c3ea2med.jpg

http://images49.fotosik.pl/216/1aea8b297696456dmed.jpg[br]Dopisany: 19 Październik 2009, 22:21_________________________________________________no i jak to moze być ze w papierach i w briefie oraz na silniku mam BLB 2.o tdi 103kw a na wydruku z serwisu jest BVF 2.0 tdi 93kw

W tym pierwszym linku to widac jakby stan PD(odczyt z VAS 5052) - i musze Ci powiedziec ze nie wyglada to ciekawie wrecz zle...

ASO mierzyło cisnienie jakie wytwarza pompa podcisnienia paliwa ?

co to znaczy dojade do polski czy nie

013/018/023 - nie wyglada to zbyt optymistycznie ?

i to moze byc przyczyna rzeczy o ktorych piszesz ... [przerywanie,rozruch itp]

zamiast zaczynac prace od wymiany pompek sprawdzilbym instalacje/wtyczki/podkladki pod pompki ...

słuchaj spanky sam mogie sprawdzic wtyczki i to wszystko .. A tutaj wszystkie warsztaty w których byłem to zaraz chcą wymieniac na nowe . Moje pytanie to czy mogie przejechac około 1600 km na tej pompce i zrobić to w polsce . Dodam ,że jak spokojnie operuje gazem to jedzie sie w miare normalnie.. Z góry dzieki za odp.

słuchaj spanky sam mogie sprawdzic wtyczki i to wszystko .. A tutaj wszystkie warsztaty w których byłem to zaraz chcą wymieniac na nowe . Moje pytanie to czy mogie przejechac około 1600 km na tej pompce i zrobić to w polsce . Dodam ,że jak spokojnie operuje gazem to jedzie sie w miare normalnie.. Z góry dzieki za odp.

z takimi pytaniami to do wrozki ...

a tak powaznie to chyba powinienes dac rade ... [ludzie jezdza z takim objawami/usterkami tys km wiec i moze Tobie sie uda ]