Witam. Autko mam sprowadzone z ameryki. Lampy przednie już wymieniłem na europejskie, pozostaje tylko wymiana tylnych lamp. W sklepie internetowym znalazłem tylne klosze, ale bez instalacji elektrycznej. Pytanie brzmi czy układ żarówek w wersji amerykańskiej i europejskiej jest taki sam, czy musze znaleźć inne lampy już z instalacją??Z góry dzięki za pomoc.

Zostaw lampy amerykanskie bo wygladaja lepiej i bardziej lansowo:)

Tak Nawet jak kupisz oryginalne europejskie lampy Hella to i tak będziesz musiał przełożyć całe tylne mocowanie żarówek z lamp usa bo wtyczka do podpięcia lamp na dodatkowe nacięcie. Ja kupiłem w intercars-ie lampy 600pln komplet Hella.

Odświeżam wątek. Dzisiaj koleś mnie odesłał na badaniu technicznym z powodu czerwonych kierunków w tylnych lampach. Mam wersję z USA. I się zastanawiam, co zrobić.

Czy tylne klosze do lamp z wersji europejskich będę pasować?

np.: http://moto.allegro.pl/lampy-tylne-audi-a4-b7-prawa-lewa-kombi-i2041297540.html

A może jakieś jakieś inne rozwiązanie?

Z góry dzięki za odpowiedzi.[br]Dopisany: 07 Styczeń 2012, 15:38_________________________________________________Może się komuś przyda, więc napiszę co znalazłem w sieci.

1) podobno aby uzyskać pomarańczową barwę w takich czerwonych kloszach można użyć zielonego światła - wystarczy zwykłą żarówkę pomalować specjalną farbą do malowania szkła.

np. tu: Alletuning.pl

Jak już dostanę lakier to dam znać jak poszło.

2. Można podobno używać żarówek diodowych o kolorze pomarańczowym:

np.: http://xtremeleds.otwarte24.pl/151,Bau15s-PY21W-24-x-LED-pomaranczowe-12Volt-asymetryczne-JUz-dostepne

ale tutaj pojawia się problem z różną opornością i poborem prądu.

Podobno można to rozwiązać poprzez rezystory lub adaptory: http://xtremeleds.otwarte24.pl/akcesoria-oprawkirezystory

Zapewne spróbuję zarówno jedno jak i drugie rozwiązanie - dam znać co wyszło. Jeśli ktoś przez przypadek ma coś do dodania w tym temacie to śmiało! :-)

kupujesz dwie żarówki diodowe barwy żółtej + rezystory (po jednym na żarówkę) co by FIS nie krzyczał i tyle... zakładam, że masz 09 przekodowane na EU.

ps: ja tam mam i u siebie i jest git a przegląd już przeszedł nie jeden i i "mruga" na pomarańczowo

Panton dzięki za odpowiedź. Czy te rezystory co podałem w linkach są ok. czy jakieś inne polecasz? Jakie Ty kupiłeś?

Pozdrawiam,

rezystory mogą być te ==> http://xtremeleds.otwarte24.pl/100,Rezystor-25W-10-Ohm-symulator-do-zarowek-LED-Kierunki-auta-z-komputerem-itp

żarówka (kolor żółty) LED P21W-P21/5W 18 FLUX 30mA POTENCIAŁ z allegro od CarLedTuning (polecam bo jedna była wadliwa i bez problemu w ciągu tygodnia załatwiłem reklamację)

Żarówkę wpinasz w miejsce starej a kabelkami poza lampę wyciągasz rezystor (jest miejsce - jak wyjmiesz lampę to zobaczysz).

Taki zestaw do tej pory już ponad 2 lata działa bez problemu.

Panton - dzięki za porady. Zrobiłem jak mówiłeś, dzisiaj dostałem paczkę. Po zmianie żarówki kierunki kierunki migają na pomarańczowo, ale częstotliwość migania jest wyższa niż normalnie. Podłączyłem na próbę rezystor i nic to nie pomogło. Albo coś robię nie tak, albo rezystor jest za słaby. Układ podpiąłem na krótko - tzn. kabelki od rezystora podłączyłem do gniazdka do odpowiedniej wtyki i zwykłym przewodem wyciągnąłem sobie masę.

Następnie, włączyłem kierunek i dotykałem kabelkami do żarówki diodowej, ale niestety nic zmieniało to częstotliwości migania. Czyli rezystor był połączony szeregowo.

Czy to tak jest po połączeniu czy coś trzeba by zmienić? Przeprogramować? Źle dobrany lub źle podłączony(równolegle) rezystor?

[br]Dopisany: 12 Styczeń 2012, 20:18_________________________________________________Podłączyłem rystor równolegle (czyli rezystor pomiędzy zasilanie żarówki a masę) i częstotliwość migania jest prawidłowa :>