bor76

mechanik zamienił nie podpioł ci przypadkiem kabla od poduszki silnika? Są takie same i kolo siebie sygnał na poduchę silnika idzie przy 1500obr/min in.

Czy po skasowaniu błędów wszystkie wracają? Bo jeżeli nie kasowałeś ich a są, to ktoś kiedyś grzebał przy elektryce i ich nie pokasował.[br]Dopisany: 22 Maj 2010, 19:37_________________________________________________16712 P0322 Czujnik uderzeniowy #1 R11; wysoke wejście(sygnał) (bank 1 lub pojedynczy sensor) - czyli był umfal :> 16795 P0411 System wprowadzania wtórnego powietrza (B2) R11; niewłaściwy przepływ 17699 p1290 Czujnik temperatury płunu chłodzącego za radiatorem g83 brak sygnału[br]Dopisany: 22 Maj 2010, 20:43_________________________________________________Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AH Component: Komfortgerát T1B 0619 Coding: 06730 Shop #: WSC 63351 4 Faults Found: 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 00962 - Alarm via. Tilt Sensor 35-00 - - 01369 - Alarm triggered by Hood Switch 35-00 - - 01561 - Left Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent Te błędy powstały bo został uruchomiony alarm.[br]Dopisany: 22 Maj 2010, 20:45_________________________________________________Address 55 ------------------------------------------------------- Controller: 4Z7 907 357 Component: dynamische LWR D07 Coding: 00060 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 01535 - Control Circuit for Right Headlight Range Adjusting Motor (V49) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent to oznacz że silniczek lamp ma zwarcie do pulsa Czyli autko przywaliło przodem prawą stroną ;(

Oprócz numeru 8ex xxx xxx (x-różne cyfry) na tych elementach jest podawany oddzielnie trzy literowo-cyfrowy kod kolory typu 1WV (to akurat drewno orzech) 7v7 (karbon) i inne. Musisz zobaczyć jakie masz oznaczenie j szukać elementów z tym samym znaczeniem.

To link do strony jak zrobić to samemu http://www.audiworld.com/tech/elec183.shtml

Jeżeli się przyda to link do strony z poradą jak wymienić wyświetlacz FIS w liczniku http://www.audiworld.com/tech/elec183.shtml

Należy wykonać adaptacje VAG-iem. Ja mam fejsa V-Skan Klimatyzacja>Nastawy podstawowe>kanał 01 ;następnie będzie widać jak położenia wszystkich klapek nawiewu zmieniają się do osiągnięcia wielkości granicznych. Następnie powinny pojawić się wszędzie same zera . Teraz tylko przycisnąć OK i problem cykania któregoś z nawiewów podczas jazdy many z głowy mamy z głowy. :>

Tak Nawet jak kupisz oryginalne europejskie lampy Hella to i tak będziesz musiał przełożyć całe tylne mocowanie żarówek z lamp usa bo wtyczka do podpięcia lamp na dodatkowe nacięcie. Ja kupiłem w intercars-ie lampy 600pln komplet Hella.

Sprężarka chodzi cały czas w B7 sprzęgło jej nie rozłączna bo ma sprzęgło zrywalne. Możesz ją zatrzeć.

Jeżeli się to nasila po rozgrzaniu się płynu.(zrobieni nastu kilometrów). To wymień płyn wspomagania na oryginalny G004000 VW, pewnie jakiś pajac :decayed:zalał układ jakimś pseudo zamiennikiem. Lub zrobił dolewkę.

witam wszystkich szczęśliwych posiadaczy Audi