Wiem że to pytanie padło już nie jeden raz ale jakoś nikt się konkretnie nie wypowiedział.

Czy w ADP jest koło zamachowe dwumasowe?

Pytam z tego powodu, gdyż w moim dochodzą niepokojące odgłosy właśnie z okolic łączenia skrzyni z silnikiem.

Jeden z odgłosów to na pewno "zmęczone" łożysko oporowe

Drugi dźwięk to prawdopodobnie już nity z tarczy sprzęgłowej mają bliski kontakt z dociskiem

Trzecie to na 90% uszkodzone albo już wyeksploatowane tłumiki drgań skrętnych w tarczy sprzęgłowej

Ogólnie to chodzi o to, żeby ktoś się konkretnie wypowiedział.

Żebym ewentualnie wiedział jakie koszty mnie czekają, bo nie za bardzo mogę sobie pozwolić na dłuższy postój auta niż tydzień.

A nie chce mi się dwa razy zrzucać skrzyni.

Jest od numerów silnika 170001

poza tym zanim napiszesz, bo było 100 razy.

właśnie teraz znalazłem

Bo czytając na forum to zgłupiałem

W katalogach firmy LUK można znaleźć

Kod silnika ADP

do numeru silnika 170000

Kod silnika AHL

do numeru silnika 060000

Srednica [mm] 210

właśnie teraz znalazłem

Bo czytając na forum to zgłupiałem

W katalogach firmy LUK można znaleźć

Kod silnika ADP

do numeru silnika 170000

Kod silnika AHL

do numeru silnika 060000

Srednica [mm] 210

Do tych wersji pasuje sprzęgło z jednomasowym kołem zamachowym.

właśnie teraz znalazłem

Bo czytając na forum to zgłupiałem

W katalogach firmy LUK można znaleźć

Kod silnika ADP

do numeru silnika 170000

Kod silnika AHL

do numeru silnika 060000

Srednica [mm] 210

Do tych wersji pasuje sprzęgło z jednomasowym kołem zamachowym.

Teraz to już wiem