Dnia 18.05 odwiedziłem Mastersa w celu zawirusowania autka. Pacjentem było A6 1.8T AEB po przebiegu 264 000km, zmiany mechaniczne to Down Pipe 3 => 2,5 cala (nie daje chyba nic w połączeniu z seryjnym wydechem), mocniejsze sprzęgło, oraz FMIC(30 kilka stopni na zewnątrz, auto nic nie puchnie), wynik zamieszczam poniżej

http://c.wrzuta.pl/wi1294/c2646c1600294878465710b7/1.8T%20program?type=i&key=amealeOMh6&ft=f

AFR na wysokich obrotach ładnie schodzi poniżej 11, czyli jest bezpiecznie

Wrażenia po programie są takie że auto zaczęło się jakoś zbierać. 154KM seryjnej mocy teraz mam przy 3600 zamiast 5800obr/min, czyli nastąpiła spora poprawa elastyczności :], natomiast co do mocy maksymalnej to... trzeba większego turbo poszukać i robić korektę programu:)

pozdrawiam Łukasz

Moc i moment zgodnie z oczekiwaniami dla tego silnika.

Szkoda, że Master's nie zrobił wykresu z temperatury w dolocie - wtedy można by coś wiecej powiedzieć.

AEB to popularny kod silnika w US - za 1500$ możesz kupić gotowy kit z turbo K04-15, regulator cisnienia paliwa i chip - powinno z tego być z 230KM z wydechem.

Dzięki za odpowiedź.

Mam jeszcze pytanie czy wtryski 240 wystarczą do 220-230KM, krążą różne opinie, ale sam regulator im chyba nie pomorze? Większej mocy nie chcę bo to ośka niestety jest.

Pozdrawiam

ja mam seryjne wtryski i 4 barowy regulator. Jak hamowalem go z seryjnym wydechem bylo 223KM. Po wydechu nie hamowalem niestety

a z jaką turbiną ??