Elberoth

Zderzaki z RS5 pasowały bez problemów czy trzeba było przerabiać/zwężać ? Udało ci się uruchomić spoiler w klapie RS5 ?

Gdzie czyściłeś dolot ?

Zawsze prościej zdjąć klemę z aku

Spoko, już kiedyś zmieniałem kierownicę w swoim B6 ... i żyję

Przepraszam, jeszcze jedno pytanie bo chyba czegoś nie rozumiem - w którym miejscu w kierownicy podłącza się AirBag ? Czy airbagu nie podłącza się bezpośrednio do zespołu manetek, przez tą prostokątną dziurę w kierownicy ponad otworem mocującym ?

Dzięki. Rozbiorę swoją i wkleję zdjęcie.

Rozumiem że przekładka kierownicy z A3 do Q5 itd może być problemem. A czy jeżeli będziemy się trzymać jednego modelu (Q5), i jednej wersji (przed liftem), albo nawet jednego rocznika, to także wystąpi problem z niepasującymi kablami ? Mówimy cały czas oczywiście o zamianie kierownicy 4-ramiennej na identyczną 4-ramienną, tylko z przyciskami.

Czy jak w Q5 zamienię 4 ramienną kierownicę na identyczną, 4 ramienną kierownicę tylko z multifunkcją, to także trzeba będzie zmieniać poduszkę ? Nie da rady przełożyć poduchy ? Pytam, bo raz że poduszkę już mam, a dwa - moja to przynajmniej wiem że jest oryginalna i sprawna, a kupowanie na Allegro to jednak zawsze ryzyko. Ostatnia rzecz o jakiej chciałbym się przekonać, to to że poduszka kupiona na Allegro była niesprawna ...

Nie mam pojęcia. Ostatnio rogal robił podobne i wyszło 215KM, ale też chyba nie był to jakiś hardcore z założenia. Dużo zależy od tego, ile masz w serii. Tu jest rozrzut 170-185+ KM. Mój miał 181KM.

Nie lubię jak auto puszcza czarne bąki ... jakoś to tak mało eleganckie

Wykres po kuracji u Rogala: Autem jeździ żona po mieście, więc prosiłem o delikatny program z jak najrówniejszym przebiegiem krzywej momentu, tak aby zaraz sprzęgło lub dwumas nie klęknęły. Widziałem już sporo wykresów gdzie krzywa wyglądała jak mount everest w okolicach 2tys obr - i dokładnie tego chciałem uniknąć. Z efektów - tak przebiegu krzywej jak i właściwości jezdnych jestem bardzo zadowolony. Nie jest to demon prędkości, ale auto jest wyraźnie bardziej żwawe.

Dzwoniłem do tej firmy, ale albo są niekompetentni, albo mają całkowicie nieogranietych pracowników Najpierw powiedzieli mi że taka przeróbka kosztuje 6000zł a po moich usilnych tłumaczeniach (jak w 'Misiu': Rysiu, pozwól jeszcze raz - to jest właśnie Władek ) że nie chcę całej nawigacji tylko sam LCD 6.5" i radio Concert lub Symphony na karty SD, Pan stwierdził że to kosztuje 2-3tys zł. Raz że cena z kosmosu, a dwa że rozrzut cen jaki mi podał jest niczym nie uzasadniony (zestaw części jest stały) i pokazuje że facet dalej nie miał pojęcia o czym mówi. Kazał wysłać maila, ale gdy mu opisałem jaki monitor i jakie dokładnie radio chcę zmienić na jakie to ... nawet nie odpowiedzieli. Totalna olewka klienta. Za identyczną usługę w Navipolu chcą 999zł: http://allegro.pl/montaz-radia-concert-mp3-do-audi-a4-a5-q5-i1873645980.html Daleko, bo to Kraków, ale za 2000zł mniej to się wolę przejechać.

Moja żona odziedziczyła wlasnie po swojej mamie audi q5 - i wszystko fajnie, skóra, xenony itd, ale niestety w aucie jest standardowe radio chorus z czerwonym, monochromatycznym wyswietlaczem. Jednym słowem porażka I teraz pytanie: czy jest możliwość aby zastąpić ten czerstwy wyświetlacz kolorowym LCD 6.5 cała - takim jaki był montowany z radiami concert i symphony ? Czy trzeba do tego wymienić radio, czy wystarczy sam LCD ? Zna ktoś koszta i gdzie to można zrobić ?

A co to seria ? 0,5 bar malejące do 0,3 bar to chyba trochę mało jak na serię ... ale może się mylę.

To jest seryjny program ? Jakieś strasznie małe masz doładowanie ... choć g/s wyglądają OK (ok 120-130g seria).

Do tego trzeba umieć czytać Dzięki ci dobry człowieku. Zegarek przestawiony.

Wie ktoś jak w B8 przestawia się zegarek ? Muszę czas zmienić na letni ale coś mi nie idzie

Tam już byliśmy ;-)

Aż tak dobrze to mi się nie powodzi 7500zł za kamerę to nie dam. Hero HD kosztuje 1250zł.

Kupuję kamerę Motorsport Hero HD, więc będą od następnego weekendu odboardy

Ułęż 13.02.2010

Tor Kielce 15.02.2010

Na poprzednim Ułężu była babka 45 lat Focusem i też dawała radę Były też chyba 2 Astry, celica FWD.

Tak siedzi na prawym i mówi kiedy masz dodać gazu, kiedy ująć, kiedy skręcić, jak wejść w zakręt - aż sam załapiesz. Ja przez miesiąc jazy u Wróbla nauczyłem się więcej, niż przez poprzednie 15 lat jazdy samochodem. Naprawdę bardzo gorąco polecam, nawet tym którzy tak jak ja zrobili autem 500kkm i wydaje im się że potrafią jeździć. Jutro jest kolejny fajny event szkoleniowy w Ułężu, właśnie z Wróblem.

Nie, z branżą motoryzacyjną nie mam absolutnie nic wspólnego.