mam problem z klimatronikiem w swojej a4 b5 avant

w ub roku sprowadziłem auto, rurki prowadzące do chłodniczki od klimy

były nieszczelne więc rozebrałem wszystko i naprawiłem, potem napełniłem

ofkoz wraz ze sprawdzeniem nieszczelności i było git

jedynie przy napełnianiu koleś zgubił jedną z zakrętek od zaworu

całe ub lato śmigałem z klimą, wszystko cacy, teraz jak zrobiło się

ciepło zauważyłem że nie chłodzi jak należy, jak włączam śnieżynkę

to spadają lekko obroty i pod maską coś cyka, więc wnioskuję że

kompresor raczej się załącza..

jutro chcę wymienić osuszacz (słyszałem że trzeba co 3 lata a nie wiem

co było przed zakupem auta, pewnie od nowości śmiga na jednym) a potem na

sprawdzenie szczelności (próźniowo) i napełnienie

dobra kolejność?

PS. czy to możliwe żeby czynnik się skończył przez jeden sezon? czy

lepiej jechać gdzie indziej i sprawdzić szczelność azotem a nie proźnią

przeraża mnie ponowne rozbieranie wszystkiego, pamiętam że rok temu żeby

naprawić te rurki auto stało kilka dni i kosztowało majątek

szczelnosc tylko azotem a co do osuszacza to bym sie wstrzymał

Iceman a mógłbyś podać w jaki sposób zdiagnozować VAG klimę czy można to jakoś pobieżnie chociaż zdiagnozować czy to tylko kwestia napełnienia?

zadnych błędów nie wywala, jak wcześniej miałem nieszczelne rurki od chłodnicy klimy to VAG pokazywał błąd ciśnienia w układzie

jak masz cisnienie w układzie to vag w twoim przypadku niewiele pokaże , jedynie manometry podłączone mogą wskazac co sie dzieje