Po to jest elektroniczna blokada układu różnicowego , jeśli sie ją wyłączy to auto zachowa sie jak na filmie, w normalnych warunkach blokada przyhamuje tylne koła i auto spokojnie zjedzie z rolek Niestety nie jest to prawdziwy samochód terenowy i nie ma ręcznej blokady 3 dyfrów.

jesli macie dosc nerwow i cierpliwosci to wytlumaczcie mi prosto jak chlopi krowie na rowie o co tu chodzi?

bylem przekonany ze quatro torsen to naped staly, czyli taki, ze kazde kolo ma stale 25% momentu. tak wiec w takiej sytuacji, gdy tyl lub przod stoi na rolkach auto powinno od razu z tychże rolek zjechac,a nie na nich stac i "mielic w powietrzu"

na tym filmik na 100% nie dziala ABS i EDS bo to jedno zalezno od drugiego.

EDS (niem. Elektronische Differentialsperre) lub EDL (ang. Electronic Differential Lock) elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego. Jeden z typów układów kontroli trakcji pełniący funkcje podobne do mechanizmu blokady układu różnicowego, czyli umożliwienie przeniesienie napędu na koło o dobrej przyczepności gdy drugie koło utraciło przyczepność, ale bez blokowania mechanizmu różnicowego[1]. Poprawia bezpieczeństwo i pewność prowadzenia auta.

jesli bys zaspawal lub zablokowal Torsen to wtedy by bylo po 25% na kolo jak w subaru lub tym BMW.

audi 80 w quattro miala blokade tylniego mostu i jak zablokowales most wlasnie tak bylo ale rozlaczal sie ABS bo inaczej spalil bys tarecze lub klocki